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乌鲁木齐地铁1号线北段空载试运行

2018-03-29 来源:亚新网
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【导读】南段项目建设正全面推进 亚心网讯 (记者赵悦贺红艳实习生秦子琪)27日,记者从乌鲁木齐城轨集团运营分公司获悉,乌鲁木齐地铁1号线北段(即八楼至国际机场段)3月25日开始空载试运行,6月底该段将进行载客试运行。 乌鲁木...
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  南段项目建设正全面推进

  亚心网讯 (记者赵悦贺红艳实习生秦子琪)27日,记者从乌鲁木齐城轨集团运营分公司获悉,乌鲁木齐地铁1号线北段(即八楼至国际机场段)3月25日开始空载试运行,6月底该段将进行载客试运行。

  乌鲁木齐城轨集团运营分公司总经理李庆凯介绍,3个月的空载试运行是为了验证地铁1号线北段所有设施设备的功能是否完备,安全是否有保障,是否能满足运营功能要求等,以便地铁1号线载客试运营时为乘客提供安全舒适的出行服务。

  据悉,按照运行试验计划,地铁1号线5月初之前将完成铁路局站至国际机场站的试验,5月中旬至6月25日完成八楼站至国际机场站的试验。目前地铁1号线北段每天开行36列次的列车进行初步验证,行车间隔时间为20分钟,之后逐步缩短为15分钟、最终缩短为10分钟。

  与此同时,乌鲁木齐地铁1号线南段的施工已进入高标准、高质量、高效率全面推进阶段。

  3月25日,记者从乌鲁木齐市城市轨道交通一期工程05标段(即地铁1号线北门-新兴街标段)项目部得知,地铁北门站主体土建已经完工,北门-新兴街地下双向通道已经贯通,机电风水管等初装修项目技术人员陆续进入这一标段现场进行初装修。“现在是施工现场最忙乱的时候,我们正在加紧清理。”负责05标段施工的中铁二局第二工程有限公司项目部党委书记杨侃渝告诉记者,施工人员2月底就入场复工了。由于北门站是露天施工,受新疆冬季寒冷气候影响,之前地下作业区结冰厚达1米。备用区施工人员克服了种种困难,24小时双班轮值加快作业进度。

  在地下施工作业的新兴街站,工程进展显然要快一些。新兴街地铁站目前已经初具规模。该站为地下两层建筑,地下一层是服务设施、安全出口、售票及安检等功能区,地下二层就是市民乘坐地铁的站台,站台长240米。

  “由于1号线南段主要是在乌市繁华老城区进行施工作业,工程进展比北段(已装修和试车)要慢一些,我们正在加紧施工。5月份1号线南段就能进入全面装修阶段。”杨侃渝说。

  据悉,乌市轨道交通1号线自2014年3月20日开工建设至今年3月中旬,已累计完成投资140亿元。地铁1号线南起三屯碑站,北至国际机场站,全长27.615公里。全线共设置21座车站,其中北段八楼至国际机场16.5公里,12座车站,八楼站至国际机场站每个站装修风格各异。之前地铁1号线北段已通过了冷热滑试验,车辆、轨道、牵引供电、通信、信号等运营设备设施通过了预验收,各站项目工程也通过了验收,6月底八楼至国际机场站载客试运营后,12月底1号线三屯碑站至国际机场站全线将实现载客试运营。

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