盘州至兴义城际铁路建设前期准备工作正在稳步推进，预计今年下半年正式动工建设，2022年底竣工，2023年通车运营。
　　
　　盘兴铁路是贵州省城际快速铁路网的重要组成部分，2017年纳入国家《铁路“十三五”发展规划》，是我省继贵开（贵阳北—开阳）、铜玉（铜仁—玉屏）和安六（安顺—六盘水）等三条铁路后，建设的第四条城际铁路，也是解决迄今为止贵州唯一没有高铁连接的市州中心城市—兴义市的铁路项目。据悉，2016年12月底，我省就在兴义市举行了该条铁路的建设动员大会。
　　
　　据介绍，盘兴铁路按照国铁双线客运专线标准建设，设计时速250公里，项目投资估算161亿元，预计建设工期4年。该线自沪昆高铁盘州站引出，向南经盘州市保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站，线路全长约99公里，其中，盘州市境内线路长58.75公里，拟设盘州南、保田站；兴义市境内线路长40.08公里，拟设兴义南、兴义北等站。
　　
　　这条线的建设对于两地的旅游发展将起到积极作用。
　　
　　盘州是由贵州省直辖，六盘水市代管的县级市，地处滇、黔交界，东邻普安，南接兴义，西连云南省富源、宣威，北邻水城，是贵州的西大门，被誉为滇黔锁钥、川黔要塞。盘州历史文化悠久，民族风情深厚，境内有古人类文明遗址盘县大洞，古银杏、大洞竹海、乌蒙大草原3个贵州省级风景名胜区。盘州被称为世界古银杏之乡，是云贵交通、能源、商贸、物流、旅游的重要节点，为毕水兴经济带的中心腹地。
　　
　　兴义市地处滇、桂、黔三省（区）结合部，历来就是西南地区一个重要商贸中心，素有“黔桂锁钥”之称。兴义市是我国西南地区重要的中心城市之一，是贵州省第四大城市，是黔西南布依族苗族自治州首府，是黔西南的政治、经济、文化、科教中心和西南地区重要的交通通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心，东与本省安龙县接壤，南与广西壮族自治区的西林、隆林两县隔江相望，西与云南省罗平、富源两县毗邻，北与本省兴仁县，普安县和盘县连接，南盘江横贯市境，历史上是三省毗邻地区的商业集散地和通衢要塞。