长三角铁路节后客流呈现持续高位态势，2月22日至25日连续4天客发量保持在191万人至196.9万人之间，26日有所下降，也接近190万人。下一个高峰预计在正月十五元宵节前后

　　长三角铁路春运客流的特点是流量大、流向集中、趋于常态化，客发量占全国铁路的近五分之一。节后，长三角铁路客流呈现高位的趋势，客流集中在合肥和阜阳等地区。春运25天，长三角铁路发送以务工流、学生流、探亲流、旅游流为主的旅客4330.4万人，同比增运超过189.9万人。

　　安徽合肥、阜阳等重点地区铁路务工、学生客流量较大，前往沪宁杭和广深方向的务工流、学生流、探亲流相对集中，铁路部门通过精准增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，最大限度地满足旅客出行需求。上海铁路局针对长三角客流量大，增开多趟临客，缓解铁路运行高峰。

　　具体车次：

　　1.2018年2月25-28日，3月3-9日增开K4306次阜阳-北京西。

　　2.2018年2月25-28日，3月4日增开K5640次义乌-阜阳。

　　3.2018年2月26日，3月3-4日增开K5594/1次阜阳-上海。

　　4.2018年2月26日-3月1、4-10日增开K4305次北京西-阜阳。

　　5.2018年2月27日，3月4-5日增开K5833次徐州-上海。

　　6.2018年3月1、3-4日增开K5608次宁波-阜阳。

　　目前，阜阳、蚌埠、淮北、淮南发往上海、杭州、宁波、广东、北京等方向的列车车票充足。2月26日，合肥站发送旅客13万人，增开临时旅客列车70趟;阜阳站增开旅客列车41列，其中上海方向9列，杭甬方向10列，广州方向4列，北京方向7列，其他方向11列。

　　合肥站和合肥南站26日长途旅客流向主要以北京、上海、杭州等方向为主，短途客流以省内(阜阳、淮北、安庆、六安等)方向为主。目前来看，长沙方向火车票非常紧张，连续数天已经无票可售。

　　如今，只要通达高铁、动车的地方，春运“一票难求”的状况明显得到缓解。“春运难”变得“不再难”。

　　铁路运能提升，区域运力紧张状况得到有效缓解。今年春运，长三角铁路客车开行总数达1114.5对，其中安排开行动车组列车766对，占开行总量的68.7%，同比增加67对、增幅9.6%。同时首次实现了互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖，为旅客提供安全、舒适、便捷的出行体验。