香港特区政府运输及房屋局局长陈帆15日在北京与中国铁路总公司举行会议，就广深港高铁开通营运后的班次、票价等达成基本共识。

　　陈帆当天下午在香港特区政府驻北京办事处会见记者，介绍此次会议相关内容。

　　1月15日，香港特区政府运输及房屋局局长陈帆在北京与中国铁路总公司举行会议，就广深港高铁开通营运后的班次、票价等达成基本共识。当天下午，陈帆在香港特区政府驻北京办事处会见记者，介绍此次会议相关内容。 中新社记者 崔楠 摄

　　陈帆表示，由香港开往福田、深圳北、虎门及广州南站的高铁开通后，高峰期每天将有114对来往班次。高峰期主要配合香港及内地的公众假期及暑假7、8月份而定，每年高峰期有130天，占整体营运时间超过三分之一。

　　他指出，在来往香港的班次中，有84对会停靠福田及深圳北，30对停靠虎门及广州南站。班次参考了估算需求及客流情况，之后的班次或频率调动，将视高铁上座率进行调整。至于班次时间表，目前仍在与中国铁路总公司研究中，之后有方案会公布。

　　1月15日，香港特区政府运输及房屋局局长陈帆在北京与中国铁路总公司举行会议，就广深港高铁开通营运后的班次、票价等达成基本共识。当天下午，陈帆在香港特区政府驻北京办事处会见记者，介绍此次会议相关内容。 中新社记者 崔楠 摄

　　关于高铁票价，陈帆透露，从香港到福田、深圳北、虎门及广州南站的车票价格，按现时汇率计算依次为80、90、210及260元港币。

　　陈帆认为，相较每张普通票价格为210元港币的广九直通车，高铁票价相对有吸引力，因高铁在速度、舒适度及节省时间方面都有其优胜之处，亦希望为香港巿民及游客提供多一个选择。

　　据悉，广深港高铁香港段于2010年4月正式动工，现目标完工期为2018年第三季度。

　　延伸阅读

　　广深港高铁香港段班次安排 高峰期每天开行114班列车

　　2017年11月27日，香港特区政府运输及房屋局局长陈帆在北京与中国铁路总公司有关负责人会面，商讨广深港高铁香港段的班次、目的地、财务等营运安排。

　　据悉，广深港高铁香港段的财务安排，要就人流、票务及非票务收入等进行详细评估，目前有关商讨进展良好。

　　高铁班次安排：

　　在开通初期的高峰日子里，每天会有114班列车，其他安排如班次、时间表等，则有待专家对接小组再详细处理。

　　香港段完工时间：

　　广深港高铁香港段于2010年4月正式动工，现目标完工期为2018年第三季度。

　　广深港高铁香港段“一地两检”推进

　　香港特区政府2017年7月25日公布高铁香港段“一地两检”方案。根据方案，离港及抵港旅客可在高铁西九龙总站同一楼层内完成出入境、清关和检验检疫手续。

　　11月15日，香港特区立法会通过特区政府提出的“一地两检”无约束力议案。

　　香港特区政府此前就落实高铁“一地两检”方案提出“三步走”安排。

　　首先由香港与内地达成“一地两检”的合作安排，再将合作安排交由全国人民代表大会常务委员会批准及确认，第三步由香港特区政府向立法会提交本地立法建议，并期望于2017至2018年立法年度内完成本地立法工作。

　　11月18日，广东省省长马兴瑞与香港特区行政长官林郑月娥在香港签署了《内地与香港特别行政区签署关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》，标志着两地推进落实“一地两检”迈出了第一步。