1月15日下午18时，随着一列崭新的CRH2A型动车缓缓驶进贵阳北第二动车所，标志着贵阳北第二动车所正式开通投用，可满足贵阳北站标准配属120组的动车检修，贵阳北站也因此成为我国已投入使用的唯一一个“一站两所”高铁枢纽站。

　　贵阳北站是贵州高铁核心站，也是西南地区最大枢纽主客站，汇集了贵广、沪昆、贵南、成贵高速铁路，以及贵开城际、贵铜城际铁路、贵阳市域快铁等多条铁路线。作为贵阳北站配套工程，随着贵广高速铁路、沪昆客专的全线开通，贵阳北动车所配属的51组动车检修已超设计检修能力11组，为满足渝贵铁路开通运营后动车检修整备能力，中国铁路总公司、成都局集团决定新建贵阳北第二动车所。

　　2018年元旦期间，广大职工放弃节假日休息加班加点抢工期

　　贵阳北第二动车所由中铁八局承建，占地938亩，设检查线8条、牵出线1条、临修库线1条、不落轮碹库线1条、洗车线2条，存车线29条，标准配属80组动车的检修。项目自2017年4月开工以来，中铁八局以“践行新理念建功十三五”主题劳动竞赛为抓手，动员全体参建员工发扬不怕疲劳，连续作战的精神，昼夜鏖战，克难攻坚，确保工期如期完成。目前已完成静态验收、动态检测、初步验收、安全评估等工作，为1月下旬渝贵铁路全线开通运营奠定了坚实基础。

　　据介绍，中国铁路成都局集团有限公司已从武汉局集团公司转属了10组CRH2A非统型动车组，担当渝贵铁路运营列车，目前已接到6组。该型动车组定员610人，设计最高时速为300公里/小时，运营最高时速为250公里/小时。届时，贵阳到重庆运营时间将从原来的13小时10分，缩短至2小时。