记者从1月12日召开的陕西省交通运输工作会议上获悉，陕西将分“两步走”建设交通强省，通过3年不懈努力，在全省形成大西安“1小时通勤圈”，关中城市群“2小时城际圈”，周边省会城市“3小时辐射圈”，京津冀、长三角、珠三角“4至6小时交通圈”，全球“1日航空圈”，为陕西决胜全面建成小康社会、加快富民强省当好先行，实现高质量发展。

　　陕西省交通运输厅厅长杨育生介绍，陕西将通过“两步走”建设交通强省。从2020年到2035年，奋斗15年，基本建成交通强省，基本实现交通运输现代化，进入全国交通强省行列；从2035年到本世纪中叶，奋斗15年，全面建成交通强省，全面实现交通运输现代化，进入全国交通强省前列。全省将立足追赶超越和先行官定位，锐意进取、自我加压，力争提前3年至5年实现目标。

　　陕西将全面实施交通三年行动计划，突出抓重点、补短板、强弱项，突出主动先行先试，确保到2020年实现“六通”目标，即县县通高速公路、重点镇通二级公路，建制村通沥青（水泥）路、通客车、通邮（快递），助力早日市市通高铁，积极打造交通强省示范省份，推动陕西交通强省建设走在全国前列。有序发行铁路建设基金，探索创建综合交通发展基金，加大对铁路、公路、航空、综合枢纽周边土地、服务区、物流商业开发力度。

　　今年，陕西将继续坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”的发展理念，以打造交通枢纽省份、加快建设综合交通为路径，确保各项目标任务高质量完成。2018年，陕西计划完成交通投资700亿元。新开工400公里以上高铁，建成4条192公里高速公路，新改建、完善提升农村公路1万公里以上，实施公路安全生命防护工程1万公里，新增通客车建制村300个。

　　据介绍，5年来，陕西省完成交通固定资产投资2640亿元，建成24个高速公路项目1214公里，全省高速公路通车总里程达到5279公里，构筑起与周边中心城市的“一日交通圈”；全省铁路营业里程达到5300公里，基本形成“两纵五横三枢纽”骨架网。