海西晨报讯（记者 雷妤 林爱玲)去年12月31日，厦门地铁1号线开通运营。地铁作为城市新兴交通工具，在厦门的地下空间演绎着流畅、快捷的交通节拍。

今年“两会”上，“地铁”毫无疑问成为代表们关注的热词。大家建言献策，希望把厦门地铁打造成一道既方便市民生活，又能成为城市景观的风景线。

将地铁延伸至历史重镇灌口

市人大代表、集美灌口镇田头村村民陈水强

地铁1号线是继BRT开通之后的又一条快速通道。它激发了厦门老城与集美新城的活力，承载着许多集美市民的期盼。

陈水强是集美灌口镇田头村的一名村民。在他看来，地铁1号线是厦门交通的骨干线路，拉近了岛内外的距离。他说，在此基础上，地铁1号线是否可以往灌口镇延伸，开辟一条支线？

陈水强介绍，灌口镇是全国百强镇、历史重镇，自2011年被列入第一批国家级“绿色低碳重点小城镇”示范镇以来，拥有许多省市重点公益企业，有多个商住圈，还有厦门医学院、厦门一中灌口分校近万名师生居读，城镇居民近30万人，杏北工业区近10万人，大家都期盼着家门口能有地铁站。

打造“一站一品”城市景观

市人大代表、厦门公交集团客服稽查中心主任杨锦强

在杨锦强看来，地铁车站是城市文化载体，国内外许多城市的著名地铁站都成为城市景观或城市地标，吸引着成千上万的游客慕名参访。他建议，厦门地铁站结合本土文化、国际流行文化元素，打造“一站一品”城市景观。

“我之前去台湾高雄市游玩，就专门参观了美丽岛捷运站，那里已经成为到高雄必去的一个景点。”杨锦强说，另外，北京地铁四合院造型以及雍和宫站、南锣鼓巷站等站点也很有特色。他统计发现，厦门地铁1号线途经风景名胜区1处、历史风貌街区2处、文物保护单位5处、历史风貌建筑16处，闽南文化特质与内涵丰富。在地铁1号线沿线，镇海路站可以展示厦门老房子、老建筑文化；中山公园站可以展示厦门公园文化；集美学村站可以展示厦门铁路建设和海堤精神；园博苑站可以展示园博苑微缩景观。其中，集美学村站由集美老火车站改造而成，展现出浓厚的老厦门情结。

杨锦强建议，厦门可以引入国内外专业团队，结合闽南文化与厦门特质，以市民感受、游客心态为突破口，按照厦门各地铁站“一站一品”的模式，在地铁站建设初期就融入文化氛围营造的元素，打造城市景观，让厦门地铁站成为闻名全国的厦门特色景点，同时衍生出明信片、纪念戳等产业。