广州再投1100亿元建地铁,才开通4条,明年前又要建7条!
前不久,
广州地铁上演了“四线齐发”。
然而这只是个开始……
新一批线路又将接上开工。
市地铁公司近日发布了相关招标文件,
今明两年共有7条新地铁线路,
要规划开工,
投资约1100亿元。
3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、
8号线北延段(白云湖-广州北站段)、
10号线、12号线、14号线二期
来看看这些新线有没到你家?
线路 | 站点数 | 总投资/亿元 | 建设年限/年 |
3号线东延段 | 4 | 56.98 | 2019-2022 |
5号线东延段 | 6 | 78.62 | 2018-2022 |
7号线二期 | 11 | 162.35 | 2018-2022 |
8号线北延段 | 9 | 150.83 | 2019-2023 |
10号线 | 14 | 210.88 | 2012-2022 |
12号线 | 25 | 351.2 | 2018-2023 |
14号线二期 | 7 | 94.94 | 2017-2021 |
(具体线路和时间以项目批复和建设为准。)
3号线东延段
3号线东延段起于番禺广场,沿亚运大道向东延伸,止于亚运城媒体中心,全长约9.6公里,设计时速为120km/h。全线设番禺客运站、海傍等4座车站。建好后,广州地铁3号线可由天河直达南沙,石楼镇等,番禺东部居民终于可以快速往来天河,沿线的亚运城、石楼镇等大批居民将更快直达珠江新城、东站及机场。
(3号线东延段将对亚运城出行十分有利。)
5号线东延段
5号线东延段起于既有的5号线文冲站,南至黄埔客运港站,全长约9.7公里。设计时速为90km/h。5号线东延段工程的建设,将与既有五号线有机地结合,串联起广州市多个重要功能区,可以推动并完善城市功能布局结构的调整。另外,延伸线与13号线、8号线换乘,实现黄埔与中心城区快速联系。
7号线二期
7号线二期起于大学城南站,向北延伸,止于水西北站,全长约22公里。建成后,延伸了一期番禺区内的轨道布局,连接了广州南站、大学城、黄埔多地的沟通。
(大学城是7号线二期的起点。广州参考·广州日报记者莫伟浓摄)
8号线北延段(白云湖-广州北站段)
8号线北延段二期起于白云湖,止于广州北站,全长约20公里。设9座车站,换乘站2座。2017年11月,8号线北延段二期有了新调整,线路预留拆解条件,未来分成两条线:江府站以南属于8号线,广州北站至江府站单独成为另一条新线,两条线在江府站换乘。
8号线北延线拆解段要经过均禾,将申报建设规划,马上进入建设程序,将彻底解决均禾片区没有地铁的历史。
(广州北站是8号线北延段的终点。)
10号线
10号线新建段起于石牌桥,止于西朗站,全长约19.9公里,设计时速为80km/h。线路呈东北—西南走向,斜穿市区,自石牌桥站向西南延伸,全线设14座车站,其中换乘站8座。分别为天河路站、东湖站、滨江东路站、五凤站、东晓南站、石溪站、广钢新城站和西朗站。
12号线
12号线起于浔峰岗站,止于大学城南站,全长约37.6公里,设计时速为80km/h。
14号线二期
14号线二期起于广州火车站,止于嘉禾望岗,全长约11.6公里,设计时速为120km/h。根据招标文件,全线设7座车站,换乘站包括广州火车站(与2、5、11号线换乘)、新市墟站(与12号线换乘)。
(广州火车站将有4条地铁。广州参考·广州日报记者高鹤涛摄)
建地铁花了多少钱?
本次市地铁公司的招标公告并未列出7条线路的工程造价,不过国家发改委批复的线网规划中,7条线的总造价超过1100亿。按照要求其中资本金约34%,由市、区政府两级财政资金承担;资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。
新线最惠及哪个区?
此轮新规划的7条线路中,涉及越秀、天河、海珠、荔湾、黄埔、白云、番禺等区,依广参编辑(ID:gzcankao)来看,番禺和白云在此轮新线规划中,受惠较大。一方面,7条新线中经番禺的有3条,包括3号线北延段、7号线二期、12号线,且有的线几乎全是换乘站,不仅有区内交通的持续覆盖,还大大联通了番禺的区外交通;另一方面,涉及白云区的新线也有3条,包括8号线北延段二期、13号线二期、14号线二期。
(广州参考·广州日报记者廖雪明摄)
5年时间,广州建地铁要开挂
▼2017年底
广州开通了4条地铁新线,包括4号线南延段、9号线一期、13号线一期和14号线知识城支线。线网里程迈向400公里,稳居全国第三,世界前十。
▼2019年年底前
广州将陆续建成开通5条线路,包括3号线机场南至机场北段、广佛线燕岗至沥滘段、14号线一期、21号线和8号线北延段。总里程将超过500公里,线路覆盖全市11个区。
▼到2023年
未来,广州还将继续推进10条(段)共计约256公里的地铁新线建设,包括3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、8号线北延段(白云湖-广州北站)、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线、22号线。预计到2023年,广州将形成总长约800公里的轨道交通网络,通车里程约为现在的2.5倍。
广州参考·广州日报编辑:何超
部分资料据广州日报、广州发布
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