（原标题：一条线承运近半客流堪称“地铁之王”）

    楚天都市报讯 楚天都市报讯（记者潘锡珩通讯员曾斯产启斗）5年前的昨天，武汉地铁2号线正式开通，大武汉迈入“地铁时代”。这也是国内第一条过江地铁线路，从此武昌和汉口不再“异地恋”。5年来，2号线载客超13亿乘次，接近全线网客运总量30亿乘次的一半，俨然成为武汉地铁线路之王。
    由于特殊的地理位置，长江在武汉中心城区穿城而过，“过江”成为城市交通重要的需求。今年30岁的市民庞先生说，2006年他在华科大读书时，还没有过江地铁。每到周末，他都要坐703路回汉口的家中。路上花掉一两个小时是常事。
    2号线的开通彻底改变了市民过江格局。当年的多条过江超长公交线路已经不复存在，因为近40%的过江客流已经被地铁承担。地铁客流数据显示，2号线的过江客流由刚开通时的日均仅2万人次增长到现在38.98万人次，五年内增长近20倍。如果庞先生还在华科念书，坐2号线过江回家只需要半个多小时。
    目前，随着3、4、6、8号线的陆续开通，全市过江地铁线路达到5条，市民出行更加便捷。全市过江客流的38%，已经由地铁承担。

    5年前，随着轨道交通2号线开通试运营，标志着武汉跨步迈入“地铁时代”。5年里，武汉轨道交通以每年开通1-3条线路的速度快速发展：4号线开通后，地铁线网形成“工”字形骨架；3号线开通后，成功打通“武汉地铁第一环”；6号线、机场线开通后，地铁线路串环成网，与“三站一场”无缝对接；8号线、阳逻线、径河延伸线开通后，打造出了途经三镇的36公里“地铁二环线”。