厦门“动车4S店”全面投用,12月28日起,厦门北增开三对列车
经过三年的建设,厦门北动车运用所第三期工程于昨日凌晨竣工验收。至此,海峡西岸最大的动车运用所——厦门北动车运用所已全面投用。
面对即将到来的12月28日全国铁路大调图,厦门北动车运用所的存车和检修能力将大幅提升,今后从厦门站、厦门北站始发的动车有望增加。
由于此前厦门没有动车运用所,列车抵达厦门后,还得开往福州或龙岩检修、存车,之后再回到厦门载客,无形中浪费了资源和时间。
去年年底,厦门北动车运用所的部分启用,让这一情况得到了改变——来厦的动车有了一个“家”,不用再长途跋涉去其他地方存放、检修。昨日,随着厦门北动车运用所最后一期竣工,宣告该工程全部完工。
TA在哪里?
第三期投用后,厦门北动车运用存车线从20条增加到27条,可同时存放58对动车组;配备8条动车组检修线,可同时检修16个动车组,主要承担厦门至杭州、宁波、深圳、上海虹桥、昆明等方向动车组的日常运行和检修工作。
值得一提的是,从厦门北站至动车所的动车组行走线将从单线增加到双线,从动车所到北站的进出能力也将得到改善。
今后将给大家带来哪些便利?
未来,动车运用所将提升厦门站、厦门北站动车组始发、终到的开行能力,充分发挥海西高铁枢纽作用,为海西发展提供强有力的运力支撑。
对市民而言,最直观的变化就是:厦门始发的列车更多了,车票更加充裕。
12月28日起,厦门北增开三对列车
最新消息
12月28日起,南铁将实施新的列车运行图,旅客列车总数达473对,其中跨局运行列车378对、管内运行列车95对,新增开行旅客列车20对,变更运行区段5对,变更由16.5对。
此次调图,铁路部门还充分利用既有线路能力,发挥动车高频开行的优势,进一步释放线路运能。
南昌、萍乡、福州、厦门等地新增开行9对列车:
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