尖山村新貌

　　正值柑橘成熟的季节，记者从浙江海宁出发，沿203省道一路向南进入101省道，再向西转入村道翁高线（黄尖公路），来到远近闻名的“水果之乡”——浙江省海宁市黄湾镇尖山村。

　　“每到周末就有10多辆大巴车载着游客来体验柑橘采摘，平均一天能有1000多元收入。”忙碌中的村民马建良，还不忘激动地向记者介绍自家的水果采摘生意。

　　得益于交通基础设施的不断发展，近年来，这个原本以种植水稻、小麦等农作物为主的小山村一跃成为了春有枇杷、夏有杨梅、秋有柑橘的现代化水果产业村，并先后被评为浙江省兴林富民示范村、旅游特色村、农家乐特色村。

　　翁高线成就水果产业链

　　尖山村地处海宁市东南角，以前村里主要从事自给自足的传统农业。10多年前，村民马建良依托山地资源率先尝试果树种植，在自家的4亩地里种上了杨梅，但如何把新鲜水果快速运出、销售，成了大问题。

　　“当时路不好，又没有公交车，要走土路把采摘好的水果挑出去卖，非常不方便，不仅费时费力、收益也低。”马建良说。

　　为解决尖山村交通问题，海宁市和黄湾镇加大财政支持力度。2004年，全长约10公里、贯穿尖山村的翁高线建成。随后，海宁市不断推进路网升级，翁高线与203省道和硖尖公路连线成网，打通了尖山村的水果运输渠道。

　　依托便利的交通运输条件，马建良扩大种植规模、拓展种植种类，承包了10多亩地种植杨梅、枇杷、柑橘等，平均年收入达10多万元，成为村里有名的水果大户。

　　在当地政府的支持下，尖山村村民纷纷开始种植果树，村内产业结构逐渐改变，现在村内5580亩耕地中，果树种植面积3900多亩，约占70%。“全村共有1307户，几乎家家户户都种植果树，水果产业已成为尖山村的主要产业，村里一年四季盛产各式水果，形成了以杨梅为龙头，枇杷、柑橘并举的水果产业链。”谈起水果产业，尖山村村委会主任郑映红自豪地说，随着水果产业的发展，尖山村村民的收入也翻了好几番，去年人均年收入已达到3.1万元。

　　美丽经济交通走廊创品牌

　　如今的尖山村，硖尖公路纵横南北、翁高线贯穿东西，嘉绍高速公路由南向北穿村而过，交通区位优势十分明显。四月樱桃、六月杨梅、九月葡萄、十月柑橘……尖山村四季果园飘香，各地游客慕名而来。

　　交通运输日益便利，尖山村成立了风情山村旅游开发公司，每年举办“尖山杨梅节”“尖山枇杷采摘周”等水果采摘活动，帮助村民发展水果种植采摘和乡村旅游产业。在尖山村，游客还可以登大尖山步道、走智河岭古道，体验大尖山滑翔、露营，品尝观音寺斋饭，全面感受乡村风光。

　　随着游客数量的不断增加，2016年，海宁市对翁高线进行拓宽改造，道路两侧设置停车位，并增设村内公交专线，方便游客、村民出行。与此同时，尖山村的物流业也迅速发展。不少果农通过电商渠道销售水果产品，有快递公司安排专人上门取件，极大地提高了水果产品的运输速度，也为村里水果销售带来更多商机。

　　“尖山村的发展只是海宁美丽经济交通走廊创建的一个缩影。”海宁市交通运输局副局长钱盛辉表示，海宁正将交通运输优势转变为经济优势，不断整合公路沿线生态景观、种植和旅游产业资源，致力打造以钱江弄潮现代农业产业带、百里钱塘农耕文化体验带、果园飘香富农路、皮都锦绣繁荣路、桑田绿韵宜居路、花海布艺小康路为特色的“两横四纵”特色产业带，推动沿线产业发展，为乡村振兴提供新机遇。

　　接下来，海宁市将继续围绕“四好农村路”创建，坚持抓特色、创品牌、树形象，进一步巩固农村公路管养成果，提升公路管养规范化、信息化、科技化水平，持续推动海宁城乡交通一体化发展进程。