楚天金报讯 图为昨日，武汉轨道交通8号线黄浦路站点、21号线的新荣站揭开神秘面纱 记者万多摄
　　图为地铁8号线黄浦路站 记者万多摄

　　□本报记者张吉晴 通讯员袁永华

    预计将于年底开通试运营的两条轨道交通线路准备工作目前已经进入到了最后的冲刺阶段，轨道交通8号线作为第三条穿越长江的地铁线路将再次为汉口、武昌的局面带来惊喜。而作为第一条通行新城区轨道交通线路，21号线的开通将为阳逻居民的出行带来翻天覆地的变化。
    昨日，轨道交通8号线黄浦路站点、21号线的新荣站首次揭开神秘的面纱。

　　8号线黄浦路站
　　艺术背景墙表现“铁铸军魂”
　　9个出入口通达两条主干道
    昨日上午9点，记者来到了轨道交通8号线的黄浦路站点，目前内部装修正在进行。通过步行梯走到站厅层，明亮的地下空间让人眼前一亮，记者在现场看到站内的站厅立柱上显示着“新四军”等军队名称的英文，并配有五星的图案，负责该站设计的湖北美院文化发展有限公司设计组成员汪甜介绍，立柱上的图案都是从历史文献上转印过来的，十分具有时代感。
    而整个艺术背景墙采用的是大理石、铸铜以及铝材，通过这些材料的结合表现出“铁血”的意境。“墙面也选用西班牙米黄石材，与天花的图案和灯光配合辉映，呈现出一种明亮开阔又大气磅礴的空间体验与车站空间气质和谐整体。”汪甜告诉记者，站点的设计理念是“铁铸军魂”，站点设计整体营造出一种模块序列感极强的苏联式风格时代庄严肃穆感，与黄浦礼堂等周边建筑和名胜气质互相呼应。艺术墙通过片段化的构图处理方式，严选真实历史题材元素，传达了勿忘历史、铁铸军魂的人民军队精神。
    线路开通后，市民可以便捷地通过手扶梯实现换乘，武汉地铁集团黄浦路站业主代表聂河斌介绍，整个车站的长度是380米，是侧式三层站台，横穿了解放大道、京汉大道，沿着芦沟桥路而建，并且站点有100米的距离是在解放公园里面。站点总共有9个出入口，其中A、B、C、D四个出入口与轨道交通1号线的黄浦路站对接，从D出口坐电梯进入到站厅层，一分钟左右就能够实现换乘，而其余的五个出入口将分布在解放大道上。

　　21号线新荣站
　　加宽站厅对接新荣客运站 
　　远期与两条地铁无缝换乘
    走进轨道交通21号线的新荣站点，站厅看上去比常规站点要大了不少，“轨道交通21号线新荣站的长度是223米，车站的宽度是25米，车站是地下两层。站厅是标准站的两倍宽度。”武汉地铁集团轨道交通21号线新荣站的业主代表彭红胜介绍道，“因为这个地铁站对接的是新荣客运站，客运量比较大，因此站厅相对比较宽敞。”
    记者看到，艺术墙上点缀着花朵的设计，湖北美院文化发展有限公司设计组成员苏航介绍，该站的设计主题取自“新荣”谐音，有欣欣向荣的美好寓意，“等线路开通后，花朵的花瓣上会有亮起灯，看上去就是一朵朵的光花，十分灵动。”同时通过变换的光影效果，给人带来富有科技感且恬静浪漫的视觉体验。
    新荣站是与地铁1号线、20号线换乘站，但是目前在站点的南侧是一个正在施工的商业综合体，等远期该综合体建成后，将开通一个换乘通道与地铁1号线无缝对接，“线路开通后，乘客需要从B出入口到地面，然后步行前往1号线的新荣站”。那何时能够实现换乘，彭红胜介绍到，预计在2021年地下通道能够建成，乘客可以通过地下通道换乘。

　　打造惊艳“一站一景” 
　　市民感受全新乘坐体验
    8号线一期工程起自金潭路站，线路经宏图大道站、塔子湖站、中一路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站之后穿越长江进入武昌徐家棚站、徐东站、汪家墩站、岳家嘴站至梨园站。线路全长16.7公里，设车站12座，其中换乘站8座。
    武汉地铁集团建设事业总部工程技术部一级项目经理赵立华介绍，线路色以编钟青为主，全线12座车站,　重点在竹叶山站、黄浦路站、徐家棚站和梨园站四个特色站突显地域文化特征，结合各个站点人文历史背景，打造出令人惊艳的一站一景。
    而武汉市轨道交通阳逻线（21号线）是武汉市轨道交通网络中的市郊线，线路起于江岸区后湖大道站，沿线经过武汉市江岸、黄陂和新洲三个区，串联了后湖居住新城、长江新城、阳逻新城，终点为新洲金台站，线路两端均预留延伸条件，线路全长35公里。全线共设车站16座，其中地下站6座，位于江岸区，高架站10座，位于黄陂区和新洲区。车站中换乘站有6座：后湖大道站与3号线换乘，百步亭花园路站与远期14号线换乘，新荣站与规划20号线换乘，武湖站与远期规划18号线换乘，施岗站与规划10号线换乘，金台站与远期规划邾城线换乘。21号线以“彩逸新港、通达地铁”为装修理念贯穿全线，使乘客感受全新的乘坐体验。