沙坪坝站建于1979年，车站紧邻重庆三峡广场，地址在重庆市沙坪坝区天陈路。原名是“重庆北站”，在现在的重庆北站建成后，改为“沙坪坝站”。沙坪坝站已于2011年5月18日停运，实施沙坪坝铁路枢纽综合改造项目。

　　沙坪坝站已于2011年5月18日停运，实施沙坪坝铁路枢纽综合改造项目。该项目是部市共同决定实施的重点工程，是重庆市“十二五”重点建设项目，该工程将高铁、城市公交、城市轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式融为一体，形成综合交通换乘枢纽，是国内首例高铁车站上盖城市综合体开发案例。

　　建成后，沙坪坝站将衔接成渝高铁、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式，充分利用了地下空间，地下分7层：负1层为公交车站，负2层为出租车站和高铁站台，负3层为人行通道，负4层为高铁换乘厅，负5层为出站通道，负6层为轨道站厅，负7层为重庆轨道交通9号线站台。每层都设有地下停车库，共4300个停车位。

　　沙坪坝站为襄渝铁路上的重要站点，由于重庆站地理条件限制，除重庆站外、重庆北站外没有其他的客运编组站。沙坪坝站通常用来缓解重庆站的运力严重不足，起到减轻重庆站压力的作用。

　　据了解，重庆车站作为该站的管理单位，目前正陆续开展相关客运服务设施验收工作。沙坪坝站作为高铁客运车站，除了候车厅、售票厅配备有10台自动售票机、32台自动取票机和34台自动进出站闸机，候车区和站台层还配备了8台无障碍电梯、13台自动扶梯方便旅客乘降。

　　2012年12月28日，沙坪坝站交通枢纽改造工程正式开工。届时沙坪坝站将作为成渝高铁的起点站（重庆站改造完成前），综合交通换乘，轨道交通为一体。并将在附近建设各种商业设施，成为沙坪坝商圈的一部分。未来，沙坪坝站将主要办理成渝高铁的客运业务，成渝两地的时空距离也将进一步缩短。

　　2015年成渝高铁通车后，由于改造施工进度影响，成都至重庆的高速动车组只能停靠重庆北站，在成渝两地的运行时效上也有一定影响。未来，成渝高速动车组经璧山后可以不再进入重庆北站增加运行耗时，沙坪坝站开通后，成渝高铁可以直接通过重庆铁路枢纽引入，成渝两地的时空距离也将从目前的1.5小时压缩到1小时左右，从而真正意义上实现成渝一小时交通圈。

　　按照成都铁路局前期公布的静态验收方案，铁路部门专家和相关单位技术人员将利用十天时间，对沙坪坝站及配套工程的铁路轨道、路基、桥涵、精密工程测量和声屏障工程进行检查验收。

　　静态验收结束后，成都铁路局还将对站房客运服务设施、生产调度系统、消防安防设备、铁路各专业设备开展动态验收和联调联试。如果各项工作进展顺利，倍受关注的沙坪坝站有望在2018年春运前开通投用。