导语：11月16日，腾讯公司与广州地铁集团有限公司进行签约，并正式启用广州地铁腾讯乘车码。继广州BRT之后，腾讯乘车码拿下广州地铁。即日起，广州市民在乘坐地铁时，可通过腾讯乘车码小程序一键享受“先乘车，后付费”的便捷体验。

（广州地铁集团总经理何霖、腾讯公司党委副书记沈丹进行地铁产业创新应用合作签约）

（广州市委副书记、市长温国辉，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾体验广州地铁乘车码）

国内的移动支付发展已有十年有余，随着移动互联网和二维码等新兴移动支付方式的不断渗透，让国内移动支付早早走在了世界的前列。但是尽管如此，移动支付在公共交通领域却仍然比较滞后，至今手机也没有办法真正代替交通卡，也让其成为了人们出行不带钱包的最后一道屏障。

近年来，公共交通领域也在加速步入移动支付时代。很多通卡公司、公交公司都意识到了网络化、智慧化是城市公共交通发展的必然趋势，于是交通支付的创新让手机厂商、银行甚至互联网企业纷纷入局。腾讯作为互联网巨头之一，将移动支付作为其金融布局的重要拼图，而粘性极强、分布最广的交通支付显然是不可或缺的一环。

腾讯乘车码3个月拿下11个城市

今年7月底，腾讯与羊城通正式宣布推出二维码乘车，广州BRT快速公交线路成为全国首条支持腾讯乘车码的BRT公交线路。

8月中旬，继广州BRT首推腾讯乘车码之后，青岛正式开通该服务，交运集团青岛温馨巴士也成为全省率先支持腾讯乘车码的公交线路。随后，河南省驻马店市也加入到支持行列。

9月13日，腾讯公司与安徽省、合肥市进行签约仪式，腾讯乘车码正式接入到合肥公交系统中，拿下华东第一城。

9月14日，与深圳巴士集团、深圳通公司举行合作签约仪式。

9月18日，腾讯公司与广州市交通委员会签订战略合作协议，双方在此前羊城通乘车码的合作基础上，全面开展交通支付、综合运输便民服务、政务管理服务、创新创业及科技创新等方向的合作。

10月，腾讯乘车码继续攻城略地，拿下山东莱芜。

11月初攻下湖南常德，接着抢下广东汕尾。

加上如今接入广州地铁，短短三个月时间腾讯乘车码不断扩张，拓展了广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、常德、汕尾、深圳、济南等在内的11个城市。

今年年初以来，两大巨头将移动支付的战争之火烧到了交通领域，但腾讯乘车码在部分支持城市的合作上不仅仅停留在交通，还涉及政府民生、医疗、旅游、教育、互联网+等各方面，构建形成腾讯智慧城市生态圈，扩张步伐相对更加稳扎稳打、步步为营。

如果将两大巨头的交通支付场景之争比作一场当下热门LOL游戏的话，那么双方在支持城市上的扩张仅仅算是游戏开局你来我往的“人头互换”，而本次腾讯乘车码率先攻下以快速通行为要求的“地铁场景”，可以说是偷下了本次游戏颇为重要的“大龙”，依靠“大龙优势”和“快速推进”的节奏，胜利天秤正在逐渐倾斜向建立“经济优势”的腾讯乘车码。

腾讯乘车码=交通支付？它的价值或许更大

智慧城市生态圈的建立一直以来是腾讯的重点项目，涉及到政务民生、医疗、旅游、教育、交通等多个方面。早在2015年，腾讯就已经和海南、河南、上海、重庆、天津、四川、贵州、湖北等共28个省份以及近70个城市就“互联网+”开展合作。

腾讯乘车码作为腾讯智慧城市生态圈建设的项目之一，不仅仅是交通支付这么简单，依靠交通出行，腾讯乘车码将是打开一座城市大门的钥匙。