“复兴号”开到武汉了！武汉人快上车！

　　昨天下午3时52分，一列高颜值的高铁列车稳稳停靠在武汉火车站，这是武汉首次迎来“复兴号”高铁列车。

　　“复兴号”与“和谐号”高铁列车有啥区别？

　　“ 颜值”更高

　　据了解，“复兴号”动车组列车由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，是达到世界先进水平的动车组列车。其英文代号为CR400，高于CRH系列，今年6月25日首次在京沪高铁线上正式启用。与以往蓝白相间的“和谐号”高铁列车不同，“复兴号”高铁列车车体以红色为主，搭配银色。

　　“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。

　　“寿命”更长

　　为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准多20万公里；设计寿命也达到了30年，超过了“和谐号”的20年。

　　“容量”更大

　　“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，标动定员576人，比原来的380B车型还多20人，座位间距也更宽敞。旅客来个“葛优躺”舒展身体毫无问题！外观上看上去就像是和谐号上的一等座！

　　更加舒适

　　充电不方便？没法上网？在“复兴号”里，乘客不仅可以随意充电连WiFi，还能通过调整获得不同的光线环境；以往过隧道或列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少。

　　黄小明今年37岁，2009年7月开始做高铁司机，是武广高铁线开行时第一批高铁司机之一。他告诉长江日报记者，与“和谐号”CRH系列列车相比，“复兴号”车体低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，车内噪声也明显下降。由于座位间距更宽，乘客感觉也会更舒适。同时，“复兴号”更加智能化，牵引手柄和制动手柄集成到一个手柄上，驾驶时更加便捷。

　　“复兴号”全车部署有2500多项监测点，能进行全方位实时监测。一旦发现列车“身体不适”，就会自动报警或预警，并及时“给药”，自动采取限速或停车措施。

　　更重要的是，通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。

　　铁路部门介绍，16日，在京广高铁线上首次迎来“复兴号”列车车体。当天的G65次和G80次列车都由武汉铁路局武昌南机务段的高铁司机担当值乘。

　　复兴号列车会涨价吗？

　　在12306里查询后发现，以北京到武汉为例，G65次复兴号列车和其他高铁相比，是同样的价格。

　　是否会提速到350公里/小时？

　　记者了解到，京广高铁并未像京沪高铁一样，将最高运行速度提升到350公里/小时。16日发出的G65次高铁列车最高速度为310公里/小时，是武汉铁路局所有开行列车中速度最快的，与此前的“和谐号”系列的CRH380列车相比，时速没有太大提升，因此武汉至京广高铁沿线城市运行时间没有缩短。如果提速到350公里/小时，武汉至北京、广州都只要3个多小时。

　　武汉铁路局武昌南机务段相关负责人表示，目前还没有接到将“复兴号”最高速度升至350公里/小时的通知，但后期应该会对京广高铁线上的列车适当提速。