今年9月7日，记者以《动车温州南站出租车候客区闷热如蒸笼》为题，报道了动车南站出租车地下蓄车场因为通风不佳，硬件设施不合理，导致每天数百名“的哥”为了候客不得不连续几小时忍受高温和废气的折磨。报道后，温州铁路南站综管办做出了及时反馈，承诺尽快改造新的蓄车场地。一个多月过去了，改造进展如何？

　　铁路南站综管办针对报道反映的问题，于上个月对地下蓄车场采取临时改造措施，安装了塑料隔离帘、三台空调和喷雾装置，尽可能将蓄车场的混浊空气与候车区隔离开来，并对蓄车场进行空气清洁和降温。铁路南站综管办副主任项秉义介绍：“现在天气转凉，地下场地也不再如此闷热，这些临时措施也一直在发挥作用。但受硬件限制，通风仍然不畅。”要想彻底解决这个问题，需要为出租车找一个新的候客区。

　　根据计划，动车南站将把现有公交枢纽站改造为出租车地上蓄车场，而将公交线路转移至东广场始发。目前，这一工程有了实质进展。

　　10月1日开始，东广场部分功能已经启用。公交24路、30路、73路、74路、75路、82路、83路、91路、95路、104路、131路、B102、B108、B109、潘桥社巴、假日班线今后将在东广场综合枢纽站始发。而由于部分扫尾工程还未彻底完工，机场巴士、动车巴士和开往洞头、瑞安、文成、塘下的4条客运班线暂时仍在该站原公交枢纽站始发，待东广场完工后再整体迁入。届时，东广场可容纳17条公交线路、200余辆公交车、8条客运班线和40余辆客车。东广场候车区南首的城市机场候机楼装修也正在进行中，投用后，出站准备转乘飞机的旅客，可在此办理值机、行李托运、安检等登机手续。

　　项秉义说，下个月，东广场就将完全投用，届时即可对腾空的原公交枢纽始发站开始改造施工，“今年内肯定能将出租车蓄车场搬到地面来”。此外，快速公交BRT一号线延伸线工程也在施工建设中，该线路由双屿客运中心经宁波路隧道延伸至动车南站东广场，力争年内建成通车。

　　而为了减轻进站平台的接送客压力，目前铁路南站地下停车场免费停车时间已从半小时延长至1小时。