每次打算进藏的时候总会想，在泥石流塌方都随时会发生的山里建造这么一条公路那该有多困难?中国最难修的一条公路，117里长的公路修了近50年才完成，耗费12亿巨资 ，最终通路都让我们享受到了行程的便捷。这就是墨脱公路。

　　墨脱，是中国最后一个通公路的县城。墨脱是一个地震高发区，而且有观测显示，当地每年有400多次大大小小地震活动，从1965年开始，修建墨脱公路，但是因为环境和技术问题不得不放弃，70年代90年代都曾有过修建墨脱公路的计划，但是最终因为恶劣的环境也没能够修成。直到2013年10月，墨脱公路正式通车，结束中国最后一个不通公路的县的历史。

　　这条路究竟有多难修?中国之声《新闻纵横》曾经这么报道。"中国有一条路，它半年雨季，半年冰天雪地;因其"最美"与"最险"被称为"真正的天路";这条路几十年间历经5次修建，却屡遭雪崩、泥石流这样的飞来横祸，因而马队当道汽车禁行。这条路从西藏波密扎木出发，试图延至被人称为中国最后一个不通公路的县--墨脱。"墨脱被称为"地球上的最后秘境"。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方。但这里同时也是最难走的地方，曾有一名筑路者在接受采访时说:我们的武警战士，上来修路前，都是写好了遗书的。也正是这些武警战士的无私奉献，才建造好这条世界上难度最大的公路，也铸就了新中国一个又一个的道路奇迹。

　　墨脱在公路贯通之前，墨脱长期被称为高原孤岛。在每年大雪封山的八九个月内，墨脱基本上与世隔绝。由于不通公路，墨脱人的衣、食、住、行，无一不透着艰辛。每年墨脱需要的五六千吨的生活物资和建筑材料，只能等到冰雪融化的开山季节，人背马驮运进。

　　墨脱县之所以被称为最后的秘境，是因为其风景优美，墨脱分别有热带、亚热带和温带气候，被誉为西藏的"小江南"。墨脱公路通车前，由于运力有限，出现过当地盛产的香蕉、柠檬等水果，只能用来喂猪的情况。而现在，这个藏在藏地深处的"地球秘境"终于能展现在世人的面前，迎来了一批又一批的游客。