始于去年建设的火车南站东广场枢纽站，即将在今年国庆节投入使用。作为市交运集团今年的重点工作，这个占地面积约2.5万平方米的枢纽站都有哪些功能，给旅客出行带来怎样的便利，如何实现无缝换乘？昨日，记者前往实地一探究竟。

　　火车南站出站口即枢纽站入口

　　首次乘坐动车到达一座陌生城市的火车站，为了找到公交车站，总是免不了一番问询，有时说不定还要绕远路。此次火车南站东广场枢纽站投用后，来温的乘客将不会有上述困扰，因为“出口即入口”。

　　乘坐动车无论北上还是南下，在温州火车南站下车的旅客，统一由位于地下一层的出站口出站。出站后笔直往前几十米即是火车南站东广场枢纽站入口。

　　入口处设有半身高的电动屏蔽门，上方是电子显示屏，滚动播放公交、巴士的发车时间、线路等。

　　电动屏蔽门的开、关与枢纽站内信号灯相连——绿灯亮起时，电动屏蔽门打开，乘客走过一段斑马线，就到了车站候车区。

　　公交、客运、机场值机应有尽有

　　候车区呈南北走向，乘客可在此搭乘常规公交、BRT快速公交、城乡巴士、动巴专线(机场—火车南站)、旅游大巴。

　　候车区东、西两侧分别是巴士行车道和公交行车道。乘客往北走，公交行车道沿线设有5个常规公交上客点，然后是2个BRT快速公交上客点；巴士行车道沿线则设有城乡客运班线、动巴专线、旅游大巴上客点。

　　候车区南首是城市候机楼，去往龙湾国际机场搭乘飞机的旅客，可以在此办理值机、行李托运、安检等手续，并直接搭乘机场巴士。

　　市交运集团相关负责人介绍，火车南站东广场枢纽站相当于是公交站、客运站、机场等各类交通场站微缩版的集合体。

　　可容纳17条公交线路和8条客运班线

　　今后公交行驶线路将由通站路桥驶入，仍由瓯海大道地面道路驶离。乘客下车点，位于枢纽站北侧，车道两侧分别设公交下客月台和巴士下客月台。

　　枢纽站西侧是一条贯穿车站的人行道，乘客经此可入动车站，也可到候车区换乘其他车辆。

　　据介绍，预计10月1日进站运营的有30路、75路、104路等10条常规公交线路，和B102、B108、B109等3条快速公交支线。目前，快速公交BRT1号线延伸线已经开工，预计年底完工后BRT1号线延伸线也将进站运营。市交运集团董事长李长江表示，未来该场站可容纳17条公交线路、200余辆公交车和8条客运班线、40多辆班车。

　　据了解，枢纽站投用后，现有公交车站在未来将作出租车蓄车和候客之用。