（文/首席记者 曹华 图/记者 马元 通讯员 吴奇）“不仅速度快，列车还有软座，我就选它了。”9月21日17时51分，伊宁市民王先生坐上了乌鲁木齐开往伊宁的Z6519次特快列车，当天22时51分他就可以回到伊宁，全程运行5小时。该趟列车的开行，标志着伊宁正式进入以首府为中心的5小时交通圈，此前，乌鲁木齐至伊宁间用时最短的列车时间为5小时58分。

　　9月21日全国铁路实施新的列车运行图，新疆铁路同步进行今年第7次旅客列车调图，其中最大的亮点就是乌鲁木齐与伊宁间首次开行直达特快列车一对，进一步拉近乌鲁木齐与伊宁城市之间的时空距离。

　　乌鲁木齐至伊宁直达特快列车比目前的北疆之星列车还要快近1个小时，列车全程只在乌鲁木齐、石河子、奎屯、伊宁4个车站停车，5小时直达乌鲁木齐，该趟列车创造了北疆地区列车最快运行纪录，受到社会的广泛关注。

　　“我是提前订的票，这趟列车‘十一’期间车票都卖的差不多了。”王先生告诉新疆晨报记者，他是半个月前得知乌鲁木齐至伊宁开行直达特快，刚好自己近期要回趟伊宁，所以就想乘坐感受一下。”

　　在乌鲁木齐站候车大厅等待上车的旅客黄卫平告诉新疆晨报记者，以前乌鲁木齐到伊宁的火车非常慢，所以旅客都喜欢乘坐晚上的车，次日白天到伊宁，去年乌鲁木齐至伊宁开通北疆之星列车后，全程运行时间缩短到6小时左右，白天的列车开始受到欢迎，现在直达特快列车再次提速，从伊宁早上出发，中午就可以到乌鲁木齐，办事就变得非常方便。

　　据了解，乌鲁木齐至伊宁直达特快旅客列车从乌鲁木齐开行的时间是17点51分，车次为Z6519，晚上22:51到达伊宁车站，列车沿途停站时间分别为石河子18点59分到、奎屯19点44分到、伊宁22点51分到。伊宁至乌鲁木齐Z6520次直达特快列车于8点55分开、奎屯12点到、石河子12点45分到、乌鲁木齐13点55分到。虽然直达特快旅行时间更短，舒适度也要胜过其它列车一筹，但票价却维持不变，硬卧、软座和硬座的价格分别为144元、128元和81元，可以说是非常的亲民。

　　新疆晨报记者了解到，列车提速并不是一件简单的事，其中涉及到铁路系统软硬件的全面升级。此前，新疆铁路部门在兰新铁路西段线路进行了提速改造，历时两年,于9月15日完成了乌鲁木齐至石河子区段路基冻害的集中整治,使得铁路线得以“强身健体”，具备了提速条件。同时，铁路部门进一步优化列车的运行线路，采用25T新型客车体，将这趟直达特快旅客列车运行时间压缩在5小时以内。

　　“这次调图对伊宁市是利好消息，北疆老百姓出门选择更多了。”伊宁火车站主任值班员李莎莎告诉新疆晨报记者，过去，伊宁站到达始发的客运列车只有3对，自去年新疆铁路部门实施连续调图后，伊宁站接发列车于7月1日增加到12对，此次调图达13对，昔日的小站变成大站。

　　列车的增多让北疆地区群众养成了“公交化”出行的习惯。李莎莎介绍，如今，北疆群众习惯“掐着点”赶火车，通常都是提前一个到半个小时到车站取火车票、候车，形成集中候车的客流高峰。

　　此次调图期间，伊宁车站增派人员在售票厅、进站口等处加强组织引导，针对客流高峰期取票旅客较多的情况，设立取票专用窗口，方便互联网购票的旅客快速取票。

　　目前，新疆铁路部门已经先后在喀什、伊宁建立客车整备所，方便列车不返回乌鲁木齐就地检修，实现列车快速循环使用，为列车延伸至南北疆提供了重要支点。南北疆客车检修支点的建立，保证列车向两翼延伸运行，逐步构建了以乌鲁木齐为中心，覆盖石河子、奎屯、伊宁、阿勒泰、吐鲁番等地的一小时、三小时、五小时、十二小时交通圈，有效拉近了首府与疆内各城市之间的距离,促进了同城两地的经济、商贸、旅游资源优势互补、协同发展。

　　伊宁进入首府5小时交通圈后，两地人流、物流、资金流的交流将更加频繁，同城效应会逐步释放，尤其是北疆有着喀纳斯、那拉提草原、赛里木湖等丰富的旅游资源，加之“十一”黄金周即将来临，旅客既可以选择乘坐“环游北疆”旅游列车游览北疆美景，也可以搭乘直达伊宁的特快列车开启假期旅程