在地震发生的那个夜晚，24岁的女导游李尹韩走了一段逆行的路。

　　撤离震区的车辆接连从她身旁呼啸而过，入行不久的女导游独自上了夜路。时间是8月9日凌晨。

　　8月8日21时19分，四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县发生7.0级地震。

　　在九寨沟景区附近的停车场安顿好31位游客后，李尹韩决定独自前往5公里之外的酒店接一位游客，使全团32位游客聚齐。这位男游客没有参加下午的集体活动，而是选择在酒店休息，地震后被困在酒店。

　　地震刚过，有人提议大巴车开过去接他，也有人提议让他自己步行到停车场，但均因为危险系数太高而被否决。半夜，安顿下来的家人还是很担心他，男游客的女儿焦急万分：“我爸爸怎么办?他现在还是一个人在酒店。”

　　李尹韩承认，“经过很长一段时间思想斗争”，她决定一个人下去接这位客人。“我去确保他的安全，让他的家人放心。”

　　当晚，一段“3点钟可能有一场大余震”的谣言在人群中扩散。出发前，李尹韩看了看手机，时间是2时55分，只剩下14%的电量了。她半开玩笑地对自己说，还有5分钟就要余震了，沿着山体走路危险，那就走路的另一侧嘛。

　　她很快就没有开玩笑的心情了。一路上车越来越少，路越来越黑，还没走到一半，她就吓哭了。

　　一位过路的好心车主把她送到了酒店。在酒店，脸颊上挂着泪痕的李尹韩，终于确认了团里第32位游客的平安。

　　这一晚，数万人被困九寨沟。

　　以旅行团为单位，数万名受困游客被分成了一个个救援疏散小单元。旅行结束，逃生开始。

　　官方数据显示，九寨沟县5290平方公里国土上，有常住人口8万余人。正值旅游旺季，这个扬名海内外的景区，聚集着数万名游客。

　　震后的一场新闻发布会披露，地震当天进入九寨沟的游客有3.8万人，次日拟进沟游览的游客有一部分已经到达，还有部分前期游客尚未离开。这些人群的叠加，使旅客人数很难精准统计。初步统计，游客与外来务工者共有近6万人。

　　九寨沟——黄龙景区是世界自然遗产。人们在这里欣赏美景，体验藏家风情，还能避暑。这个季节的夜晚，九寨沟的气温只有十几摄氏度。

　　美妙的旅行因为地震戛然而止。

　　大巴司机杨志华起初觉得自己是幸运的。地震发生时，他正在开车。一天的游玩结束了，从四川九寨沟景区返回“九寨天堂”酒店的路上，游客们很疲惫。

　　通常情况下，这段夜路开车只要40分钟，但正值暑期——九寨沟的旅游旺季，车多人挤，还没到“九道拐”，大巴就已开了2个小时。

　　九道拐是九寨沟景区往西的一段公路。顾名思义，这段路上有9个急拐弯，是九寨沟景区周边最险的公路。

　　“小曾，我们运气真好!”看着前方大约100米处的巨大塌方体，杨志华对车上的导游曾彩容感叹了一声，他庆幸自己没被砸到。

　　话音刚落，车子右后方传来一声巨响，并伴随着剧烈的震动。曾彩容“像被电击了一样”清醒起来。

　　他们意识到，自己所在的位置也有塌方了。

　　杨志华迅速把大巴调整到公路远离山体、靠近河岸的一侧，曾彩容转身朝游客们大声喊：“不要说话!保持冷静!”她组织车厢右边靠山体一侧的游客转移到车厢中部，以防被落石击中。

　　常年在九寨沟景区通往黄龙景区的九黄线上跑的导游和司机，在川西高原崇山峻岭间遇到塌方是常见的事，大多数导游和司机都有应对经验。

　　直到那时，曾彩容也没意识到这是一场7.0级的地震。

　　安抚好游客，曾彩容和杨志华下车查看。公路两边的山体传来了碎石滑落的声音、树枝折断的声音，像“放鞭炮”一样。那一刻，惊恐的曾彩容甚至听到了自己的心跳声。

　　和曾彩容搭档的杨志华，是一位经验丰富的司机，在九黄线上开了10多年的车。可是这一次，曾彩容看到，这位老司机的手也在发抖。

　　杨志华打着手电筒查看了车子受损位置，回来描述：砸到车子的石头恐怕有2吨重，“像小汽车那么大”。

　　他们确认：遇到地震了。

　　惊慌的乘客们还在车上，曾彩容和司机在车外快速商量着该怎么办。他们的车子看上去漏油了，最要命的是，前后都有塌方，想走也走不了。

　　曾彩容的47人旅行团在九道拐前方避险的时候，另一名导游张立所带的46人团已经被困在了九道拐上。地震发生时，密集的碎石噼里啪啦地砸在车身上，车体剧烈晃动，张立一度以为爆胎了。

　　司机陈培文加大油门，试图冲出滑石区域，开了50多米，塌方造成的落石堵住了道路。他又挂上倒挡，迅速把车往回倒，在一个相对安全的路段停了车。

　　那段路上伤亡惨重。不远处的一辆中巴车被石头砸翻进河谷，满脸是血的司机带着一部分客人逃生，还有5人下落不明。一辆大巴被巨石砸中，有人被困车内。还有私家车被巨石压在下面。

　　尘土呛着鼻子，到处是游客的尖叫、伤员的哀嚎、孩子的哭泣。更令人焦急的是，本地救援电话110、120都打不通。张立灵机一动，让大家加拨成都的区号028，向成都110报警。

　　报警电话打通了，也向成都警方报了受困方位，但是救援何时能到还是未知数。张立一边抽烟，试图镇定下来，一边和前车导游李伟华商量怎么办。“可是抽了两三根烟了，还是六神无主。”

　　作为数万名游客的一部分，张立所带旅行团的游客来自湖北、江苏、江西、上海等地。他们还没开始九寨沟景区的旅行，却遇上了生与死的考验。

　　就像旅行中一样，逃生的路上，导游张立依然是旅行团里唯一的领头人。

　　他们首先得作出跑还是不跑的选择。跑，就要面对随时可能掉落山石甚至继续垮塌的山体;不跑，余震可能震垮新的山体，把仅存的这片安全地带埋没。

　　游客们出现了意见分歧。有人不愿意再争执下去，说“我先跑了”。张立一把拉住对方，大喝一声：“你不能单独跑!”他清楚得很，前方灾情不明，盲目逃生随时有生命危险。

　　张立决定到前面去侦察。翻过塌方体，他看到原始森林粗大的树木倒在前方的路上。他艰难地清理树枝，打开了一条逃生通道。

　　回到原地，他对游客说：愿意走的，20人一组跟我走;不愿走的，留下。

　　张立组织第一个撤离小组的时候，后面呼啦啦跟上了三四十人。他努力说服几位游客留到下一批撤退——他必须严格控制每个撤离小组的规模，遇到突发状况，庞大的队伍难以机动撤离。

　　来回几趟之后，游客撤离到了相对安全的空地上。停车处只剩下几位重伤员。张立和司机陈培文、另一位导游李伟华再次回去营救。

　　有的伤员骨折，他们就找来自驾游游客车里的行军床当担架，把伤员抬过去。

　　虽然他们都清楚，在那样的地方多逗留一秒就多十分的危险，那一晚，张立在塌方体上来回跑了至少7趟。

　　不远处的曾彩容也在组织游客疏散。

　　她和司机查看地形后判断，附近有一个林场，可能会有开阔地供游客安顿。他们回到车上，跟游客交代撤离方案。

　　“我不能慌!我不能慌!”上车之前，这位25岁的女导游不断提醒自己，“我一慌，客人会比我慌十倍。”

　　司机杨志华拿着手电筒在前方带路，曾彩容在队伍的最后压尾。一路上，她不断地鼓励一位抱着两岁孩子的年轻妈妈和一个连喊“走不动”的胖哥。

　　路上，附近林场的工人和中建三局项目部的工人接到了他们。曾彩容反复跟领头的中建三局项目负责人确认：“大哥，您能跟我保证林场里面是安全的吗?”

　　得到肯定的答案后，曾彩容也斩钉截铁地对游客说：“我们这儿是最安全的。”她反复提醒大家：保持安静，不要混乱，保存体力，保存电量，好好休息，安安心心等待救援，相信国家、相信政府。

　　“40多位客人的安危，都在我肩上，担子很重。”曾彩容说，她必须保持冷静，客人才不会慌乱。那晚，曾彩容所带旅行团的47位游客一直在一起，没有走散。

　　加上沿途加入的撤退游客，当时聚集在林场空地上的人数有170多个。中建三局和林场的工人开工程机械继续往公路上突进参加救援，看到曾彩容是导游，领头的中建三局负责人对她说：“这个地方交给你了，我们还要出去救人。”

　　听到这句话，曾彩容的眼泪夺眶而出，那是她在震区唯一一次落泪。她几度想哭，但泪水在眼眶里打圈的时候，“我就看看天空，不让眼泪流下来”。

　　事后，朋友问李尹韩：“你为什么不让那对母女跟着你一起去找她们家人?”

　　她说：“怎么可能?那么危险。”

　　“那你一个人就不危险了吗?”朋友反问。李尹韩答不上来，朋友补了一句：“你是猪啊!”

　　现在回想起来当时的举动，李尹韩也说不清楚为什么那样做。她说，看到小女孩担心爸爸时流露出来的惊恐表情，那一刹那她想到了自己的爸爸。

　　回到成都后，她竭力不让妈妈知道自己地震时的经历，只是轻描淡写地说：“没什么，就是去找了个客人。”妈妈说：“你不要骗我，你要想一下你爸和我。”

　　一直关注游客疏散进度的成都旅游导游协会常务副会长、秘书长贺亚萍说，几万游客集中在一个地方，每一个导游就是一个组织者，导游和司机对于整个救援工作起到了特别大的作用。

　　地震发生后，地方政府启动了一场声势浩大的游客疏散行动。数千辆旅游大巴把近6万人带离灾区。而这一切的前提，是游客已经被集中到了安全地带。贺亚萍说，这次地震中，数以千计的导游带着数万游客有序地组织救援和转移，一面导游旗就是游客的希望。

　　“据我所知，这次地震中，没有一个导游落下了自己的团。” 贺亚萍说，“对自己的客人，他们始终不离不弃。”

　　从九寨沟地震整个救灾工作的视角看，如何迅速、有序、安全把6万多人转移出去，被抗震救灾指挥部认为是“这次抗震救灾的一项重大任务”。

　　而导游曾彩容的理解是：“客人是跟着我出来的，我有责任把他们平平安安地带回成都。”

　　她的手机里保存着两张照片。一张是8月8日上午，全团游客进入九寨沟，一个身穿绿色外套的小男孩手举曾彩容的导游旗，人们表情兴奋。

　　另一张是8月9日下午，还是这个团的游客，他们正快速通过一个塌方路段，那个绿衣服的小男孩跑在前面，人们表情惊恐。

　　但没有一个人掉队。

　　中国青年报·中青在线九寨沟地震报道组 王鑫昕 胡宁 田文生 白皓 汪龙华