1941年11月1日，长春第一辆有轨电车，从历史的长河中缓缓驶来……时代在进步，时隔76年，公元2017年6月30日将会再一次被载入长春城市发展史册。这一天，承载着建设东北亚区域性中心城市的厚重期盼和热切向往，长春也是吉林省的首条地铁线——长春地铁1号线迎着朝阳，载着春城人民迈向新的历史时刻——“地铁时代”!

　　公交、轻轨、公共自行车、地铁……从此刻起，大都市必备的各种交通出行方式长春一应俱全，无论你身在长春的哪个位置，都能够任意选择一种交通方式到达指定地点。地铁一号线直达火车站、高速公路客运站和黄河路客运站等客货运枢纽，41个出入口与200多条公交线路无缝衔接，经过重庆路、长江路步行街等商业圈，经过吉林大学、东北师范大学、长春大学等多个学府，经过省委、省政府和长春市政府等政府机构和企事业单位，还有众多住宅小区、学校、院所、医疗机构等，极大地方便了城市居民的出行，提高了城市的运行效率，也向建设综合运输体系的目标更近一步。

　　地铁1号线一期工程沿长春市中轴线人民大街敷设，起点为北环城路站，沿北人民大街向南，经长春火车站、人民广场、解放大路、南湖大路、卫星广场、中央商务区站，至终点红咀子站；换乘站7座，平均站距约1.255 公里；其中与地铁“Ｍ”线换乘车站4座，与轻轨“L”线换乘车站3座。工程概算投资161亿元，于2011年9月正式开工，至2016年8月，15座车站(长春站南广场暂不能投入使用)及15段区间土建主体工程全部完成，并相继实现洞通。该地铁全线配备22列6辆编组的B型地铁客车，每列车最多可容纳1888名乘客，票价2元或3元，其中，6月30日至7月30日试运营期间全程票价2元，持老年证、残疾证、军官证可免费乘坐。

　　地铁1号线还在车站装修设计中融入了以“城市记忆”为主题的公共空间艺术，每座车站都结合地域文化设计了主题文化墙，让乘客在享受现代化公共交通工具的同时，感受长春别具风格的地域特色和人文气息。

　　据悉，运营前夕，长春市交通运输管理部门严格按照计划积极做好各项准备工作，迎接6月30日地铁1号线通车试运营的到来。全线配备了1118名运营管理工作人员，完成地铁运营行车组织、客运组织、维修生产、操作规程、应急预案等各项规章制度的编制工作；完成了全员的技能培训、应急培训和演练工作；乘务人员参与开展了信号系统及车辆系统的调试工作，共计调试里程12000余公里。