地铁1号线二期工程开通在即，目前该线路各车站已准备就绪只待开通，同时，华南北站也将同期开通，伴随着1号线全线开通，地铁集团将增配4列地铁列车，届时将给市民出行带来不一样的体验。昨日记者探访华南北站及黑石礁站，根据现场测试，从西安路站乘地铁至河口站，将比乘坐202路有轨电车节省约一半时间。

　　就绪：11座车站将同期开通

　　2016年10月30日，地铁1号线一期工程开通，而其中华南北站因周边施工迟迟未能启用，让周边市民颇为焦急。昨日13时许，记者来到华南北站，此时，站外已修葺一新，两个出入口外铺设了草坪和地砖，形成一个小广场。“华南北站外部分路灯安装等附属工程将于近日完成。”大连地铁运营有限公司客运分公司负责人林国介绍说，待车站开通后，小广场周边将设立隔离桩禁止车辆通行，保障乘客安全。在华南北站记者看到，车站里正在进行保洁清理，同时安检仪已经布置完毕，安检员也已上岗。“华南北站将与1号线二期工程的7站及2号线东段的3站同期开通。”林国表示，届时将有11座车站同时开通，1号线实现全线载客。

　　黑石礁地铁站比邻长途客运站、学校、商场、居民区、202路有轨电车高架桥，同时靠近海边，施工难度极大，不但是1号线二期工程的重要节点，同时也是最后一个完工的车站，因此备受市民关注。

　　15时许，记者来到黑石礁站，车站内整洁一新，波浪形的顶棚让人眼前一亮，在综控室内，站务人员正紧盯屏幕查看列车运行情况。“黑石礁站的各项调试工作已经全部完成，自试运行以来，站内员工都按照正常运行的时刻表工作。”林国介绍说，目前11座车站的地铁员工均已到位，工作时间与已开通的车站一样实行倒班轮休。

　　变化：7站开通后将增配4列列车

　　1号线二期工程由星海广场站至河口站共设7站，线路开通后将串联起高新区至甘井子区。

　　林国介绍说，地铁1号线一期工程配备列车18列，二期工程配备列车4列，目前，1号线二期工程列车已到货4列，均已完成列车调试。“目前每天早高峰期间1号线上运行的列车共15列，较二期工程试运行之前，增加了4列。其他车辆均为备车，以应对线路突发情况和完成车辆日常检修。”林国说，在1号线二期工程开通后，高峰时段将保持15列配车，早高峰期间行车间隔为6.5分钟，平峰时段为10分钟。

　　同时，待二期工程开通后，姚家站首车5时57分，末车21时27分，河口站首车5时57分，末车21时27分，可以满足客流高峰的需求。

　　比较：坐地铁比坐202路省了一半时间

　　很多市民认为，202路有轨电车与地铁1号线二期工程的线路几乎重叠，那么两条不同交通线路有怎样的区别呢？记者从公交集团电车分公司202路有轨电车运营部门了解到，目前202路有轨电车的日均客流大约在5.5万人次左右，交通高峰时配车达到25台，一辆列车的高峰载客量约400余人。

　　202路有轨电车沿线共设19站，全程票价1元钱。始发车时间最早为4时20分，末班车最晚至23时50分。单程正常运行时长为40分钟，但容易遇到路阻情况，周末期间尤为明显。相比之下，地铁的速度优势极为明显。记者昨日粗略计算了一下，从西安路站乘坐地铁至河口站用时约21分钟，较202路有轨电车可节省约一半时间。“从西安路站到河口站全线共10站，根据各站客流情况，不同车站停靠时间有所不同，但总体测算每站用时约2分钟。”林国介绍说。

　　同时，按照目前执行的地铁票价方案，从河口站坐到姚家站票价为5元，到西安路站票价为3元，按照已开通的车站情况计算，河口到各车站的最高票价为5元。也就是说，从西安路站到河口站多花2元，可节省20分钟乘车时间，但地铁始末车时间相较于202路有轨电车少了一两个小时，不便于市民深夜出行。

　　值得注意的是，随着2号线东段3站的开放，地铁票价将出现6元最高票价，从姚家至海之韵站、东港站等2座车站均为6元。

　　半岛晨报、海力网首席记者王博文