在大家开始阅读之前小编先问大家一个问题“今天有人去沙坪坝汽车站坐车吗？”

　　陪伴了我们22年的沙坪坝汽车站停运之所以要问大家这个问题，原因在于每一个今天到沙坪坝汽车站坐车的人都“碰壁”了。而“碰壁”的原因则是因为这个陪伴了大家22年的汽车站搬迁了！

　　这个曾经日均发送旅客近万人次的老车站，因受铁路客运发展影响，如今车站运送旅客下降至日均仅3000余人。

　　在车站外有一块醒目的通知牌，上面写着：“由于我站在沙坪坝火车站综合交通枢纽改造工程第三期项目规划拆迁范围内，按照时间安排，4月30日搬迁至沙中路，由此给大家带来不便之处请多谅解。”此外，除了醒目的通知牌外，它旁边的两个小音箱也在告诉着前来乘坐客运的旅客，如今再也无法从这个地方把大家“运送”回家了。不再喧闹的售票厅

　　小编在汽车站外站立了许久，在这个过程中几乎看不见乘坐的旅客，图片中的乘客在通知牌前仔细看通知，在得知此车站现在已经不再开始售票后，最终抱遗离去。

　　沙坪坝汽车站的线路主要发往云阳、铜梁、永川、南充、綦江、合川等地，但因拆迁的缘故，大家以后再也听不到车站外那些催着你上车的声音了。

　　走进车站内，看见一位阿姨还坚守在自己的岗位上，阿姨前方的安检传送带上也空无一物，偌大的一个汽车站就只有阿姨和机器在一同坚守着。所谓“最平凡的岗位上有最忠实的坚守”大抵就是如此吧。

　　这是小编走进去看到的第一幕，空空如也的售票厅早已见不到络绎不绝的乘客，再也听不到人们的说话声。室内的冷静与寂寥，相比今天重庆室外的高温，犹如两个世界。

　　曾经为无数乘客解决了各种难题和疑惑的行政服务中心也早已是“人去楼空”，此番景象真叫人觉得凄凉。

　　正当小编觉得再也等不来乘客之时，一位男性乘客走进了站内，准备卸包过安检时，阿姨告诉他：“这里不售票了，需要下楼去乘坐摆渡车送你到沙中路去买票。”等男子安检结束后，小编向阿姨了解了此车站的调动情况。小编：“此车站是什么时候开始停止售票的？”阿姨：“今天正式开始停止的。”小编：“今天有多少乘客不晓得情况，还来这里坐车？”阿姨：“基本上都看不见什么人了，截止现在（11点半左右），今天上午也就来了30个左右的人来坐车。”小编：“那您估计下直到您下班，今天总共能来多少个乘客？”阿姨：“这个还真不好说，你看今天这个情况就特别惨淡，我估计今天最多能有60个左右的人来坐车。”小编：“那您什么时候下班，是不是下班后就不再接纳乘客了？”阿姨：“沙坪坝汽车站现在是下午6点就关门了，下面沙中路车站的末班车时间是晚上7点半，首班车是早上6：30。下班后就不接纳乘客了撒~”四下无人的候车厅

　　只要在沙坪坝汽车站坐过车的人都知道这个地方，它是连接售票厅与候车厅的桥梁，也是从售票厅到候车厅的必经路。一圈又一圈，不管你曾经是否嫌弃过它的麻烦，或是设计不合理，今后你都很难再有机会去感受了。

　　走到楼下的候车厅，又一种强烈而又空旷的感觉袭来。候车厅内极为安静，安静到只能看见三五两个沉默的乘客静静地等待着。此时此刻他们心里在想些什么，谁也无从得知，只是他们太安静，安静得仿佛是为眼前的一幕而伤感。

　　是啊，世间万物，终究都有告别的那一天。你离开了，它也会失去了存在的意义。

　　沙坪坝汽车站，这个或曾让你有过埋怨的地方，这个或曾让你陷入拥挤人潮的地方，不论你对它抱着何种感情，都将成为过去。随着时针的运转，终究有一天它也会在你的脑海中被淡忘，甚至被抹去。

免费前往“新”客运站的摆渡车

　　当车站工作人员通知乘客上摆渡车后，整个候车厅又一次呈现出空无一人的景象。

　　小编从车站总负责人出了解到，每一位来到沙坪坝汽车站的乘客都会由他们统一用车免费送到沙中路的“新”客运站。同时，据车站负责人介绍：“由沙坪坝汽车站前往沙中路“新”客运站的免费摆渡周期为7-10天左右，此后沙坪坝汽车站将不再接纳乘客。”此外，沙坪坝汽车站每隔一小时就有一辆摆渡车会将乘客送往“新”客运站，时长在20分钟左右。（不堵车的情况下）

　　随后小编乘车前往了沙中路摆渡车停靠的地方，从摆渡车司机哪里得知“因为还有很多人不了解有免费摆渡车，所以经常导致大家找不到路。”

　　其实，在临近沙中路摆渡车停靠处就有一处公交站点，不能乘坐摆渡车的乘客还可乘坐181、217、821路公交车到达车站。最后，小编想对大家说的是不论曾经的沙坪坝汽车站带给你的是何种回忆它都竭诚地为重庆市民用心服务了22年倘若回忆是好的，希望你们能珍藏倘若回忆不那么完美，也希望你们记得它曾经真诚又努力地带你去往了你想去的目的地在真正告别的时候，能用心地对它说一声——再见，谢谢！