2017年铁路春运2月21日已落下帷幕。哪一天抢票成功率最高?哪里的旅客最晚出发最早返程？中国铁路总公司根据今年的铁路春运大数据分析，告诉你答案。
2017年春运匆匆落下帷幕，短短40天里，务工流、学生流、探亲流相互叠加，单向客流加剧拥堵。2017年春运全国铁路旅客发送量达到3.57亿人次，日均发送893.0万人次，相比去年春运增加10.1%，相比于其他交通方式，铁路无疑是春运“战场”的主力军。
前几年，由于无法消减的供需矛盾，让铁路春运始终成为人们发泄不满情绪的窗口。但今年春运的话题似乎不一样了，从抱怨变成了讨论在高铁上应该怎么吃、如何吃得更好、如何让归途更舒适的问题，从简单的想上车，提升到了如何更舒适的乘车，从量的追求，到质的提升。
大数据让我们看到了可喜的变化，运能的提高使更多的人可以回家过年，但依然能看到部分热门线路仍有“一票难求”的尴尬现实，这是不可避免的。“一票难求”从根本上还是因为供需的不平衡。这几年，铁路部门为解决春运难题确实付出诸多努力，四纵四横的铁路网建设拉近了城市间的距离；12306系统的更新完善填补技术漏洞；还有网约车等接地气的服务拓宽了春运回家路。可平心而论，这些努力至多只是缓解，并不能真正破解春运难题。
大数据体现了社会的进步，春运只有与前行的时代同步，逐渐好转才能赢得旅客的信赖与支持，让亿万旅客越来越少地经历旅途的劳顿，而能感受到旅程的舒适与温馨，才能提升旅客的幸福感。