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厉害了!广州将实现区区通地铁 南沙30分钟可达市中心

2017-02-06 来源:广东公共频道DV现场
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【导读】近日,广州市府办公厅正式印发了《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划》。规划提出,到2020年,广州要形成“五主三辅”八大铁路客运站的布局,衔接9条高铁、4条普铁,成为现代化特大型铁路枢纽;推动...

  近日,广州市府办公厅正式印发了《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划》。规划提出,到2020年,广州要形成“五主三辅”八大铁路客运站的布局,衔接9条高铁、4条普铁,成为现代化特大型铁路枢纽;推动城际铁路直接接入中心城区,构筑以广州为核心的珠三角1小时生活圈;市内则大力推进城市轨道交通11条续建线路、10条新建线路,到2020年实现“区区通地铁”。

  铁路:实现粤东粤西快速交通联系

  到2020年,形成以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主要客站,以广州北、南沙、新塘站为辅助站的“五主三辅”客运布局,远景增加增城站、机场站为辅助客站。打通广州铁路枢纽东西向通道,实现与粤东、粤西及环北部湾地区的快速交通联系。

  到2020年,铁路运营里程达到1815公里,形成以广州为核心,对外放射的八大铁路枢纽战略通道。实现广州铁路枢纽衔接京广、广深港、广珠城际、贵广、南广、深茂、广湛、京九、广汕等9条高速客运铁路,京广、广深、广茂、柳广等4条普速铁路,对外沟通北京(武汉、南昌)、上海(杭州)、深圳(香港)、珠海(澳门)、湛江(海口)、昆明(南宁)、贵阳(重庆)、兰州(西宁)8个方向,成为客内货外、高普分设、多站布局、多点到发,高效换乘、互联互通,四通八达的现代化特大型铁路枢纽。

  具体项目来看,列入《规划》的铁路工程有9项,除了广汕客专、赣深客专、深茂铁路等一直受到关注的项目外,还包括了京广客专郭塘联络线南延线、广茂铁路广州站至广州西站复线改造等。

  城际:构筑珠三角1小时生活圈

  《规划》提出,要完善城际轨道走廊,推动城际铁路直接接入中心城区,构筑以广州为核心的珠三角1小时生活圈,建设以广州为中心的城际铁路网路。

  全面建设以广州为中心,对接深圳、佛山、肇庆、清远、东莞、惠州、中山、江门、珠海的城际轨道交通网络。形成以广佛环线为核心,辐射清远、肇庆、中山、江门、珠海、深圳、惠州、东莞八个方向的“环放状”城际轨道交通网络。

  加快推进广佛南环、佛莞、穗莞深、广清、广佛东环的项目建设工作,争取在2020年之前完工;

  积极推进广佛江珠、广佛西环、广中珠澳、琶洲支线、肇顺南、中南虎、广州至增城北等城际轨道交通项目的规划建设。

  具体项目来看,列入《规划》的一共有15个城际轨道项目,其中包括:引入城际铁路,疏解白云机场日益增长的客流压力,加快建设穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场、佛山至广州北段等项目,力争与白云机场第二航站楼同步建成使用。此外,不少项目时速均在200公里左右。其中,广清城际有两个项目。

  广州北至清远段全长38.12公里,速度目标200公里,预计2017年建成;

  广清城际广州至广州北段全长约26公里,速度同样为200公里,2022年建成。这样,广州火车站到广州北站将有一条非常便捷的快速通道。

  穗莞深城际琶洲支线预计2020年建成,而琶洲支线的南延线将从莲花站延伸到南沙的万顷沙,时速也将达到200公里,线路长约40.5公里,这样就能实现南沙半小时抵达市中心的目标。

  地铁:市域范围60分钟内可达市中心

  《规划》提出优先发展以地铁为主体、新型有轨电车和轻轨为补充的大容量城市轨道交通,大力推进城市轨道交通11条续建线路、10条新建线路,实现城市轨道交通线网全市域联通。到2020年,广州区域内城际轨道交通运营里程达到230.7公里。

  到2020年实现“区区通地铁”,全市实现“3060”时空目标,市区实现“6540”客运目标,核心区实现“7060”客运目标——

  “3060”时空目标即核心区范围30分钟内可达市中心,市域范围内60分钟内可到达市中心,南沙自贸区至市中心时间控制在30分钟之内;

  市区实现“6540”客运目标,即市区公共交通占机动化出行量达到65%,市区轨道交通占总公交出行量达到40%;

  核心区实现“7060”客运目标,即公共交通占机动化出行量达到70%,轨道交通占公交出行总量达到60%。核心区轨道线网密度超过1.1公里/平方公里,核心区轨道交通站点600米覆盖率达到55%。

  航空:南沙商务机场有望2020年建成

  《规划》提出,要加快完成广州白云国际机场扩建工程,完成一号航站楼国际流程改造工程、东跑道穿越滑行道,建成二号航站楼及其附属工程,实现枢纽基础设施的全面升级。推进广州白云国际机场第三航站楼,第四、第五跑道项目建设,打造世界级复合型航空门户枢纽。开展广州第二机场研究论证工作。

  依托珠三角的区位优势和经济优势,建设南沙通用机场,打造白云机场商务航空服务基地,布局商务航空服务全产业链,构建商务航空服务网络,成为国内主要的商务航空营运中心。

  其中,南沙商务机场预计投资20亿元,近期按照一条2200×45米跑道进行规划建设,满足年起降约2万架次需求,远期建设两条跑道。预计2020年建成。而白云机场第四、第五跑道和第3航站楼项目预计投资416亿元,争取今年开工,2021年建成。

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