11月28日12时，经过3小时37分的旅程，从成都东站出发的G8701次动车抵达万州北站。当天，随着渝万高铁的开通，成都至万州高铁正式开行。首发列车出发满员，载客1128人，终到万州北站旅客上座率超60%。

　　成都至万州高铁采用成渝高铁高速动车组，到重庆北站后接渝万高铁，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，抵达万州北站，直达动车每天11趟，比成都到万州最快的普客列车省时一半。直达动车的开行，也为成渝高铁沿线的简阳、资阳、内江等城市，提供了一条新的出行通道。“渝万高铁是三峡库区首条高铁。”成都铁路局有关负责人介绍，在成渝经济区内，渝万高铁与成渝高铁、成绵乐客专共同构成成渝经济区“T”字形快速铁路骨架，以及川渝地区间快速便捷旅游通道，缩短长江三峡旅游区与青城山都江堰、乐山峨眉山、九寨沟黄龙等旅游景点的时空距离，为川渝大旅游圈的建设和发展提供有力支撑。

　　渝万高铁形成一条新的岀川通道。设计时速350公里的郑万高铁预计2020年建成通车，届时东向岀川既可走渝利铁路，也可走渝万高铁。通过万州，成都可直达全国铁路枢纽郑州，7小时内接入全国高铁网，10小时内抵京、11小时以内抵达上海，比现在省时4小时左右。