到航空淡季，3折左右的白菜价机票就遍地开花，甚至连高高在上的出境机票都身价大跌。下月开始，宁波至韩国济州岛，最低票价只要9元。

　　下月开始，民航新规实施，800公里以下航线和800公里以上部分航线的票价确定权将交由航空公司依法自主制定。也就是说，航空公司为了跟高铁竞争，特价机票可能会越来越多。 东莞

　　改革 800公里以下航线票价放开

　　★《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》11月1日起实施

　　★800公里以下航线，800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线，旅客运输票价交由航空公司依法自主制定

　　★航空公司制定，调整市场调节价航线的具体票价种类、水平、适用条件、至少提前7日向社会公布

　　★在全票价基础上，航空公司各航线票价上调幅度累计不得超过10%，每航季(分夏秋和冬春航季)不得超过10条票价上调航线

　　★新政实施后，市场调节价国内航线总数达到677条，占国内总航线数量的35.04%

　　新政实施后，市场调节价国内航线总数达到677条

　　677条

　　400-800公里之间航线 408条

　　400公里以下航线 196条

　　800公里以上航线 73条

　　对手 航空公司与高铁直接竞争

　　据了解，上一次民航票价改革在2014年年底，当时市场调节价的范围为101条“相邻省份之间的部分短途航线”，平均航线距离在400公里左右。

　　此次改革放开800公里以下航线票价，有益于航空公司根据市场供需状况更自由地调整价格，与高铁进行直接竞争。

　　长江证券分析师韩轶超表示，此次改革是以往价格改革政策的延续，而实行票价改革的航线目录未来有望持续扩大，为京沪、京广等繁忙航线的价格市场化提供政策基础。

　　福利 特价机票将越来越多

　　“高铁对民航的中短途航线产生了不可避免的冲击。现在，国内航线对价格下限都没有限定，以后，低价票会越来越多。”前日，某航空公司市场部负责人说，目前尚未接到公司对航班进行调价的通知。他认为，如今，国内民航的竞争非常充分，甚至是非常激烈的。新规出台后，有益于航空公司根据市场供需状况更自由地调整价格，与高铁进行直接竞争。

　　有市民担心，机票定价自主化以后，特殊时期会不会价格上涨?业内人士给出否定的回答。2014年年底的票价改革后，机票价格就并未出现大涨。《通知》规定，航空公司上调市场调节价航线无折扣的公布票价，原则上每航季不得超过10条航线，每条航线每航季票价上调幅度累计不得超过10%。业内人士普遍认为，由于受到高铁竞争，大部分时间机票不具备大幅提价基础。但并不排除在节假日，高铁运力饱和情况下，机票可能会“水涨船高”。“现在所有国内航线对价格下限没有限定，但是有价格上限。未来，淡季会有更多的特价机票，旺季可能就要涨涨价了。”

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