中国旅游报报道   6月18日，由厦门春辉国际旅行社独家包船的“蓝宝石公主号”首航航次载客接近3100人，创下厦门母港有史以来邮轮载客的最高纪录，也是福建省最大规模的单船单团出境游；8月26日，中国国旅（福建）国际旅行社一天之内将包船两个航次，创下厦门邮轮母港一天始发两个航次邮轮的先例，也创下由同一家旅行社在同一个邮轮母港同一天包租两个航次邮轮的记录。

随着厦门邮轮母港建设不断推进，厦门各旅行社也在不断拓展邮轮旅游市场。今年暑期，厦门亲子邮轮产品非常受欢迎，老人和孩子成为出游主力，邮轮旅游“驶入”寻常百姓家。

争抢“暑期档”

7月3日，嘉年华旗下的高端邮轮品牌“蓝宝石公主号”再次从厦门国际邮轮码头驶离，标志着“蓝宝石公主号”2016年厦门之旅告一个段落。

6月15日至7月7日，由厦门春辉国际旅行社独家包船的“蓝宝石公主号”以厦门为母港，载着近1.3万名游客前往韩国济州、日本冲绳、长崎及鹿儿岛等多个城市旅游观光。其中，6月18日的厦门首航航次载客接近3100人，创下厦门母港有史以来的邮轮载客最高纪录，这也是福建省最大规模的单船单团出境游。据悉，其余几个航次也保持了九成以上的载客量。

据了解，今年暑期，从厦门邮轮母港出发的邮轮产品，以日韩、东南亚航线为主，经济型、中高端产品都有，价格从几千元的短线邮轮到几万元的长线邮轮不等。

相比厦门春辉国际旅行社，厦门建发国旅集团更早涉足邮轮市场。据该集团董事长陈丽霜介绍，建发国旅积极响应厦门市委市政府建设厦门邮轮母港的号召，2011年成功包销皇家加勒比“海洋神话号”邮轮，开启了厦门母港首航之旅，随后一直致力于邮轮旅游的开发和运营，2014年更在暑期连续包销丽星邮轮“处女星号”５个航次，组织近万人次从厦门前往我国香港、台湾地区及日韩。据统计，2011年至2015年，厦门建发国旅集团累计组织邮轮游客超过3.5万人。

为了开拓暑期市场，今年，厦门建发国旅集团继续独家包销皇家加勒比“海洋神话号”邮轮，8月11日至16日的厦门—鹿儿岛—冲绳—厦门6天5晚“东瀛至趣”航线，价格从4000多元到7000多元不等。据悉，这条暑假航线报名非常火爆，早在6月30日客人就已经收满，至今还有许多市民和游客在咨询。此外，与丽星邮轮公司合作推出的厦门—济州—鹿儿岛—厦门（6天5晚）、厦门—马尼拉—长滩岛—厦门（6天5晚）等暑假邮轮产品也受到游客的热捧，截至目前，客人已经全部收满。

笔者了解到，面对日益成熟的福建邮轮市场，中国国旅（福建）国际旅行社也不甘落后。从2010年组织开展包船以来，已经累计包了8个航次的邮轮，发送旅客超过2万人。

与其他旅行社不同，今年暑期，中国国旅（福建）国际旅行社推出错峰邮轮产品，与皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司签订了暑期包船合作协议，将于8月26日一天包船两个航次。此举创下厦门邮轮母港当天始发两个航次邮轮的先例，也创下由同一家旅行社在同一个邮轮母港同一天包租两个航次邮轮的记录。

据中国国旅（福建）公司国际旅行社总经理助理连洁介绍，这两个航次分别为皇家加勒比“海洋神话号”的“厦门—冲绳—鹿儿岛—厦门”6天5晚和丽星邮轮“天秤星号”的“厦门—冲绳—宫古—厦门”4天3晚产品。“在暑期所有厦门邮轮母港始发的产品中，这两个航次的价格最低，比8月初同批次的邮轮价格便宜30%。目前，‘海洋神话号’最低售价1799元起，‘丽星邮轮号’最低售价1599元起，性价比很高。”连洁表示。

据该旅行社邮轮中心负责人池春迎透露，这两个航次的邮轮销售火爆，“海洋神话号”已经销售60%，“丽星邮轮天秤星号”已经销售80%，亲子游比重均占一半以上，中高端的家庭舱位供不应求，表现出强大的消费需求。

争创“高端体验”

为了让游客拥有一次刻骨铭心的旅程，包船旅行社也推出了独具特色的旅游产品。

“8月11日至16日的厦门—鹿儿岛—冲绳—厦门航次中，我们将举办‘海上小记者训练营’，邀请资深记者、编辑现场授课，让孩子们在大海之上妙笔生花。”厦门建发国旅集团邮轮部相关负责人说。

厦门春辉国际旅行社执行总经理戴松涛告诉笔者，“蓝宝石公主号”邮轮之旅中，将举办“公主养成记”培训班，培养孩子们西式礼仪，养成“公主”气质。同时，开展亲子手工活动；邀请手拍鼓舞的创始人郑婕带领表演团队上船，与游客互动；邀请东方美团队给游客讲解美容知识；还有婚纱机构为新人筹备浪漫的邮轮婚礼。

为了让游客体验邮轮上的温馨服务，厦门春辉国际旅行社准备了很多小贴士，如船上随处可见的中英双语标识、每天准时送到房间的日程安排；用餐时，会有服务员指导客人如何选择自己喜爱的牛排；为了满足吸烟旅客的需求，船上还特别划出了吸烟区域等等，确保每一位游客都能够获得舒适的邮轮体验。

竞争愈发激烈

据了解，旅行社独家包销邮轮，压力非常大。“压力主要来自三个方面：首先，邮轮旅游大部分时间在海上，容易受天气等不可抗因素的影响，变更行程甚至取消部分停靠港口；其次，是来自‘包机’同行的竞争，游客中有一部分以景区为旅游目的地，他们更喜欢坐飞机出游；最后是来自‘包船’同行的竞争，今年暑假，在厦门邮轮母港，除‘蓝宝石公主号’豪华邮轮外，还有‘天秤星号’和‘海洋神话号’在运营，势必分流客源。”戴松涛说。

“随着旅游市场逐步成熟，游客对旅游的需求正在从观光型向休闲度假型转变，邮轮游这一新业态正好符合游客新的需求。再加上厦门正着力打造国际旅游城市，需要软硬件配套发展，发展邮轮游正当其时。”业内人士分析认为。

笔者了解到，去年厦门母港创造了17.4万邮轮游客的吞吐量，同年厦门邮轮市场游客人数同比增长超过300%。今年，厦门港全年邮轮运营航次预计将达75艘次，比去年同期增长10%，邮轮游客吞吐量预计达到20万人次以上。

眼下，厦门正在着力打造东渡邮轮母港综合体项目，未来将拥有4个泊位，其中2个泊位可以停泊16万吨级排水量的大型邮轮，到2020年将打造成为国内最大、世界一流的新型综合体。围绕国际邮轮母港建设，厦门还将设立环海峡邮轮旅游合作基地，完善闽—台—港海上直航旅游线路，做热“环海峡邮轮旅游”航线。

“下一步，我们将挑选优质的邮轮公司开展合作，策划推出系列邮轮产品。现在，不单单是厦门，全国其他港口也一样，邮轮航线都以日韩、东南亚线路为主，产品比较单一。我们将开拓‘一带一路’航线，开发到越南等国家的邮轮旅游产品；也会与对邮轮游感兴趣的有识之士合作，携手开拓邮轮市场。”戴松涛说。

陈丽霜表示，开拓邮轮旅游市场，做好服务是关键。下一步，将发挥厦门邮轮母港辐射“海峡邮轮圈、东北亚邮轮圈、东南亚邮轮圈”的区位优势，精选游客喜爱的目的地，推出独具特色的包船航线，推出多样化的岸上观光线路以供选择；开展让孩子们惊喜的亲子主题活动、为老年人提供养生休闲服务、为情侣制造浪漫、为年轻白领提供释放激情的活动等，并在出发、登陆、上岸到回团一系列过程中，提供“一站式邮轮服务”，实现陆地、海洋无缝衔接，进一步提升游客满意度。（汪平 李金枝）