记者从近日召开的海南省2016年交通运输工作会议上获悉，“十三五”期间，海南省公路水路项目计划投资800亿元，全面建成1200公里高速公路主骨架，实现岛内各市县之间的快速连通。

　　据悉，“十二五”期间，海南新改建高速公路800公里、国省道1000公里。三亚绕城建成通车，环岛高速实现闭合。海口至屯昌、屯昌至琼中高速公路先后建成通车，琼中至五指山至乐东高速公路开工建设，中线高速公路即将贯通。文昌至博鳌、横线万宁至洋浦高速公路提前开工。

　　“十二五”期间，海南还建成和启动洋浦大桥、清澜大桥、定海大桥等一批跨海跨河大桥项目，提前启动抗风抗震难度世界第一的铺前大桥建设，打通区域互联互通瓶颈。开创性地与交通运输部共建旅游公路示范路，文昌东郊至龙楼、万宁石梅湾至大花角等旅游公路的建设，开启了全省旅游公路建设的大幕，为国际旅游岛建设增光添彩。同时，加快高速公路和国省干线改造步伐，环岛高速西线段、海文高速、海榆东、西线进行了彻底改造，环岛高速东线段、海榆中线及其它重要干线完成了部分改造。至2015年底，全省公路通车总里程2.7万公里，较“十一五”末增加5600公里，高等级公路比例显著提升。

　　“十三五”期间，海南将全面建成1200公里高速公路主骨架，实现岛内各市县之间的快速连通;加快推进国道、省道改造升级，全面改善国、省干线路况水平;打造以环岛滨海旅游公路为重点的旅游公路建设，提升旅游交通品质;加大农村公路建设，市县100%自然村通硬化路，切实提高农村公路通达深度;加强完善枢纽场站建设，确保全省公路基础设施满足或适度超前经济社会发展需要;加快重要港口和深水航道建设，深入开展全省港口资源整合工作，优化岸线资源供给，有效增强港口竞争力。

　　海南省交通运输厅厅长董宪曾表示，“十三五”期间，海南将进一步加快构建海陆空立体交通体系，做好各种运输方式的无缝衔接。大力推进公交优先发展战略和城乡客运一体化发展，实现全省交通“一卡通”，行政村通班车率达到100%，推进交通运输基本公共服务均等化。大力发展现代物流业，加快推进物流通道和重点产业项目建设，整合物流资源，着力完善和构建现代物流服务体系。