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巴达铁路预计年底竣工 巴中坐火车一小时到达州

2015-09-22 来源:华西都市报
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【导读】巴达铁路为国家Ⅰ级铁路,是四川拾十一五”规划重点项目之一,巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站,向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河,分方向接入襄渝铁路;向北接入覃家坝站重庆端,向南接入...
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  巴达铁路为国家Ⅰ级铁路,是四川省“十一五”规划重点项目之一,巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站,向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河,分方向接入襄渝铁路;向北接入覃家坝站重庆端,向南接入渡市站重庆端,全长近130公里,全线大中小桥梁共75座。

  建成后,将与广(元)巴(中)铁路贯通,形成广(元)达(州)铁路。广达铁路将穿越巴中全境,同时连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路,融入全国铁路网。巴达铁路将是连接达巴两市的重要通道,成为西北往返西南和长江中下游经济带的重要交通大动脉。

  力争年底竣工 实现试运行通车

  巴达铁路由原铁道部、四川省合资建设,投资预估算总额65.4亿元,其中工程静态投资62.9亿元,项目资本金占总投资的50%,原计划设立11个站点。巴达铁路自2009年9月27日开工建设以来,各项工程建设都在有序进行当中。

  21日,记者从达州市发改委获悉,巴达铁路力争年底全线竣工,实现试运行通车。目前建设进展非常顺利,达州段的路面基础工程建设已基本完成,巴中段已完成部分地段的铺轨工程,铁路线上的电力设施已基本架设到位,相关设施也正在进行安装和调试,其他相关设施设备正在进行完善。

  预计10月底 开通巴中至平昌段列车

  据悉,巴中火车东站的站外广场、售票大厅、道路等施工已进入尾声,目前车站各项施工已经进入倒计时阶段。由于巴中段已完成部分地段的铺轨工程,预计10月底将率先开通巴中至平昌段列车。

  据达州市发改委相关人士称,巴达铁路火车时速设计为120公里,为单线电气化铁路,采用功率大、速度快的电力机车,可大幅提高铁路的运输能力和通过能力。将预先在巴中至平昌段试运行,一旦巴达铁路全线通车,将直接连接广元-巴中-达州,开通广达列车。到时铁路公司还将统一调度,有更多列车经过达巴路段,拉动两地经济发展。

  避生态敏感区 搬移历史文物及古树

  为保护环境,《巴中至达州段环境影响评价报告书》中显示,巴达铁路绕避了北龛摩崖造像、四川驷马自然保护区、四川龙山国家森林公园、四川铁山国家森林公园等生态敏感区域、沿线水源保护区等。

  据了解,沙溪石窟位于巴中市城东17公里的兴文镇沙溪村五组邬家梁山坡上,开凿于唐高宗时期,石窟造像布列于长24.53米、宽3.99米、距地面0.39米的整块崖壁上,正好处于巴达铁路路线上,经四川省人民政府批准同意对巴中沙溪石窟进行异地搬迁保护。

  平昌县涵水镇庆丰村有一棵树龄上千年的黄桷树,树干需要六七个成年人才能合围,树高20米,重约150吨。由于建设中的巴达铁路途经此处,该树被迫搬家。经过30多名专业技术人员努力,古树被转移到了80米外,并进行为期3年的养护。

  华西城市读本记者 邓英亮

  相关链接

  巴达铁路 将从三汇镇接入成都

  巴达铁路是四川省委、省政府打造西部交通枢纽的重要战略部署,是四川省委、省政府确立“7+2”铁路建设的重要工程之一。巴达铁路的建成,将把达州至巴中的行程缩短到一个小时左右,同时巴达铁路还将从三汇镇接入成都。这条路的建成,也是达巴两市融入成渝经济圈的重要通道,将对达巴两市经济社会发展发挥重要作用。建成后,达州的铁路路网将横贯川北,连接东西,成为四川除成渝线、达成线之外的又一条东西相连的交通动脉,给沿线群众出行带来极大便利,同时也将大力促进沿线地方经济发展。

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