昨日，《收费公路管理条例》结束公开征求意见，高速公路离“长期收费”更近一步。不过，市民更加关心的是未来通行费会否降低，免费通行会否成为持久可能。据专家预计，该条例经过修改完善后，最快年内就可能公布实施。

　　广州市社科院研究员彭澎认为，高速公路“长期收费”需要客观看待。他说：“高速公路涉及巨额投资，投资期长，如果没有一定的回报，是没有人愿意兴建的，这对于地区发展是不利的，给予投资人‘长期收费’，让其有合理回报，是有合理性的。再加上目前节假日高速公路免费开放，而欠发达地区仍需大量建设路网，资金缺口比较大，更需要多措施吸引投资。”

　　彭澎同时认为，目前社会公众主要质疑高速公路在还贷结束后仍继续收费，这些“长期收费”明显会令车主感到不公平。而这是高速公路运营不透明所造成的，因此，建议增加高速公路运营透明性。

　　有高速公路公司高层透露，对于降低收费、延长收费期，高速公路公司是认同的。事实上，在这次意见稿中，提高了收费公路设置门槛，并对收费标准做了明确的规定，其中政府收费公路偿债期的收费标准，应当根据债务规模、利率水平、养护运营管理成本、当地物价水平、偿债期限以及交通流量等因素计算确定。此外，意见稿也有“高速公路的养护管理收费标准，应当低于偿债期和经营期的收费标准”条文，这也为降低通行费提供了依据。