厦门高崎机场T4航站楼附近将建公交枢纽站，这样一来，市民坐公交车去机场换乘飞机就更加方便了。

　　海峡导报记者昨日获悉，近日，厦门市交通局就民盟厦门市委提交的政协提案《厦门市建设“公交都市”的对策建议》做出了答复。市交通局在答复中称，今年将启动建设高崎机场T4航站楼公交枢纽站。

　　4座公交场站今年建成投用

　　据了解，T4航站楼公交枢纽站项目选址位于机场BRT枢纽北侧地块，项目总用地面积15493平方米，总建筑面积约1995平方米，项目总投资估算约3746.29万元。项目功能定位为市级枢纽站，主要建设内容包括：公交首末站及站务用房、公交换乘站、大巴停车场、充电桩、公交停保场等其他配套工程。

　　除此之外，市交通局称，今年，将建成投用高林西、黄厝、海沧一农、翔安新店等4座公交场站，并启动建设翔安新城公交首末站，并完成公交候车亭新改建100座以上，初步缓解公交场站紧张问题，改善公交候车环境。

　　同时，厦门将加快综合客运枢纽建设，全市各区至少规划建设一个综合客运枢纽，以实现常规公交与长途客运、出租客运的无缝衔接，并通过客运枢纽的综合开发，增强公交发展后劲，目前海沧、同安、翔安3个客运枢纽用地已经落实，正在开展前期准备工作，其中海沧客运枢纽站将于年内开工建设。

　　此外，厦门将依托进出岛“四桥一隧”两端和结合轨道交通建设，规划建设9个大型“P+R”停车换乘枢纽站，推动市民和自驾游旅客停车换乘公交出行。

　　年内新增优化调整40多条线路

　　市交通局表示，今年还将新增、优化调整公交线路40条以上，重点完善厦门北站、厦门火车站、五通码头、东渡邮轮中心、高崎T4航站楼等交通枢纽节点和五缘湾片区、翔安新城、翔安火炬园高新区、集美新城等片区的公交配套保障服务，提高岛内东部及岛外的公交覆盖面，至今年底全市公交线路将达到350条以上，公交总营运里程将达到6250公里以上。

　　据悉，为打造“公交都市”，厦门将针对各类工业园区、商务集中区、文教园区等高峰期乘车难，进一步开通区间车、高峰车、环形线、工业园区专线等特色公交线路，继续推广社区公交线路，通过小型车辆将公交服务延伸到道路狭窄的社区，并与周边公交干线衔接，有效缓解社区居民公交出行“最后一公里”问题。（导报记者 骆余民 通讯员 詹永智/文）