中国一次性建设里程最长的高速公路—阿克苏至喀什高速公路1日开始模拟收费正式投入运行。至此，乌鲁木齐至喀什实现全程高速，南北疆也实现了高速公路“无缝对接”。

　　记者从自治区交通运输厅了解到，2011年开建的阿喀高速公路全长428公里，连接阿克苏、阿图什和喀什3座南疆重镇，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

　　据悉，阿喀高速公路是继乌鲁木齐至库尔勒、库车到阿克苏后又一条高速大动脉。它的投运，不仅使乌鲁木齐至喀什实现全程高速，还使得新疆南部的喀什、阿克苏、克孜勒苏三地州与新疆西北端的塔城、阿勒泰、博尔塔拉三地州实现高速公路全线贯通。

　　“十二五”期间，新疆着力构建“五横七纵”高等级公路网，作为其中的“第三横”，阿喀高速公路还与喀什至伊尔克什坦口岸公路相连，成为中国通往中亚和西亚的一条重要道路。

　　据阿克苏地区交通运输局相关人士介绍，阿喀高速公路的投运将明显改善南疆公路的交通运输条件，加快人流、物流、信息流步伐，促进沿线地区经济发展。

　　据悉，“十一五”末，全区高速公路通车里程仅843公里，截至目前，这一数字已突破4000公里。自治区交通运输厅相关负责人表示，“十三五”期间，新疆高速公路建设将以推进丝绸之路经济带南北中通道以及南北疆大通道建设为主，主要包括依吞布拉克至和田、明水至哈密、乌鲁木齐至尉犁等高速公路项目。