慈海桥将成津门标志性景观

　　集交通、观光、游览功能于一体的慈海桥位于海河源头三岔河口的黄金区域，毗邻鼓楼商贸文化区，与中国北方最大的小商品集散市场——大胡同商贸区相距不远。同时，河岸左侧的万象轻纺城、凤凰商贸城、大悲禅院也吸引着八方游客。

　　慈海桥“摩天轮”建成后，将与海河全线开发后的优美景观交相辉映，成为天津的一大标志性景观。

　　轮盘分成24段安装

　　摩天轮的“人”字形支架、距离地面65米高的主轴和产自德国的轴承均已完成安装，为摩天轮的安装提供了条件。

　　日前，施工人员开始了摩天轮安装的第一步——轮盘安装。摩天轮的轮盘非常大，直径达到了110米，因此不可能一次完成安装。记者了解到，轮盘被分成了24段，是在外地加工制作后陆续运抵本市的，目前，正在安装第二段轮盘，这段轮盘周长约为14米，它被重型吊车高高“举”在空中，然后进行焊接等安装工序。待轮盘完成拼装后，巨型摩天轮将初展雏形，最高点距地面可达到120米。

　　透明座舱48个每个12m2

　　摩天轮安装的第二步是座舱的安装。据了解，摩天轮上共有48个供游人游览乘坐的座舱，目前正在上海进行紧张制作。摩天轮座舱整体呈透明状，每个座舱的面积达到12平方米，可供8个人乘坐。透明座舱将被逐一装挂在轮盘的外圈，将来可同时供384人观光。

　　电力驱动28分钟转一圈

　　摩天轮依靠电力驱动，最后一项安装的是电力驱动装置，它位于摩天轮和桥体结合的地方，开启后可以控制摩天轮匀速旋转，转一周大约需要28分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。

　　主桥年底具备通行条件

　　截至目前，慈海桥主桥两侧的引桥已经建成，主桥的下部结构建设也已完成，而钢结构的主桥目前正在北京加工制作中。

　　据了解，慈海桥主桥将与摩天轮同步安装。主桥设计为双向四车道，由两层桥面组成，其中，上层桥面将用于机动车的通行，下层桥面为人行道和摩天轮观光入口处，并设有餐饮、娱乐、休闲等设施。预计，慈海桥主桥将于今年年底具备通行条件。

　　明年上半年，有“天津之眼”之称的慈海桥将真正转动起来！

　　日前，慈海桥的巨型“摩天轮”正式开始安装，这个“庞然大物”将主要分为轮盘、座舱和电力驱动装置三部分进行安装，整个过程预计将持续半年多的时间。明年，转动起来的“天津之眼”将为津门再添一景。（稿源：北方网-每日新报）