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吉祥航空将登陆A股市场 春秋航空面临强劲对手

2015-04-24 来源:欣欣旅游网
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【导读】证监会22日晚间公告显示,在证监会主板发审委召开的两场会议上,上海吉祥航空股份有限公司的首发申请获得通过。 此次吉祥航空拟募集的19.81亿元资金将用于引进7架A320系列飞机及2台备用发电机项目。公司在招股说明书...
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  证监会22日晚间公告显示,在证监会主板发审委召开的两场会议上,上海吉祥航空股份有限公司的首发申请获得通过。

  此次吉祥航空拟募集的19.81亿元资金将用于引进7架A320系列飞机及2台备用发电机项目。公司在招股说明书中表示,若实际募集资金净额少于上述项目拟投入募集资金总额,不足部分有公司自行筹措资金解决。

  国内最大的廉价航空公司春秋航空,截止2014年1月仅拥有40架空客飞机。春秋航空总部同样位于上海,并在今年1月21日登陆A股市场,成为中国民营航空中的第一家上市公司。

  春秋航空宣传部部长毛懿对记者表示,春秋航空和吉祥航空这两家民营航空公司都在上海,因此在航线与业务布局方面都会存有竞争。随着航线布局的增加,双方之间的竞争点会越来越多,这意味着双方需要依据自身不同的定位来寻找客户群。

  吉祥航空的航线网络目前已基本覆盖内地经济发达省会城市、重点旅游城市。今年3月初,吉祥航空宣布由冬春航季进入夏秋航季后,将新开通由上海浦东机场到甘肃兰州、陕西汉中、宁夏固原及中卫4个西北地区城市的丝路航线。

  在国际和地区航线方面,吉祥航空已开通上海至台湾台北、高雄的地区航线,以及上海至泰国、韩国日本的国际航线。此外,公司正在积极开拓台湾方向的地区航线,日本、东南亚方向的国际航线。

  而春秋航空同样以上海为航线网络的主基地,沈阳石家庄为枢纽,杭州、大阪、济州为过夜航站。在国内市场发展深圳作为华南枢纽,在获得足够航班时刻的情况下增加深圳机场过夜飞机数量部署,增加以深圳基地为始发点的国内和国际航线。在国际及地区航线市场加快在日本、韩国、台湾等东北亚市场的低成本航空发展。

  吉祥航空公布的招股说明书显示,本次拟发行股票不超过2亿股,约占公司发行后总股本比例的28.57%。拟上市地点为上海证券交易所,主要由国泰君安证券进行承销。均瑶集团为吉祥航空的控股方,持有其81.02%的股份。均瑶集团董事长王均金及其亲属,共持有均瑶集团99.5%的股票。

  吉祥航空还在招股说明书中表示,中国乘机人群的特点是比较集中,乘机次数频繁的中高端旅客人数占比较高。因此公司的目标客户就群体而言主要定位于中高端商务、旅行及休闲客户。就地域而言,主要定位在上海及周边城市圈的长江三角洲地区。

  2011年至2014年上半年,吉祥航空在上海机场运送旅客数量占上海机场旅客吞吐量的比例由5.83%增加至7.99%。

  不过此前,春秋也针对创业公司、世界五百强公司推出了商务经济座,在控制成本的同时,也满足了商务客户群的需求。

  吉祥航空在招股说明书中称,公司的成本控制优势明显,在报告期内,吉祥航空的单位客运成本(客运业务成本/可用座公里)分别为0.37元、0.36元、0.36元及0.35元,低于其他可比上市公司。

  除了定位于中高端商务客户的细分市场,吉祥航空同时也在开拓廉价航空市场。2014年12月2日,由吉祥航空控股的九元航空实现首航。九元航空以广州白云机场为主运营基地,号称是中国中南部地区首家低成本航空公司。早在2014年5月,九元航空就豪掷千金,与波音公司签订购机协议。一次性订购50架全新的波音737-800及下一代737MAX飞机,总价值超60亿美元。

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