兰新动车引入兰州站工程继去年10月26日新联锁设备开通以来，中铁二十一局电务电化公司“四电铁军”继续发扬不怕苦不怕累的精神，在电力、信号、通信、接触网等专业的精心施工和密切配合下，经过全体参建员工的不懈努力终于完成了兰州站站改工程，并于2015年1月16日04:00顺利开通10-12道，达到了兰州铁路局兰州枢纽建设指挥部的施工节点要求。兰新动车引入兰州站工程是在既有普铁标准的基础上，对9-12道进行了以高速铁路为标准的改建，计划9-12道用以接、发高速铁路列车，前期9道已联调联试完毕，具备接、发高速铁路列车的标准。

　　高速铁路建设施工对于初次接触的施工人员来讲相对陌生，相关的技术标准要求较高，一些列高速铁路的列控设备应答器、ZPW-2000K双机冗余发送设备、道岔融雪设备等施工技术在兰州局管段内属于首次应用，对于一直从事普速铁路施工的信号专业来讲就是一个新的挑战。信息专业首次接触的自动售票系统、引导显示、站场广播、视频监控、闸机等自动服务设备也是一个新的尝试。虽然是初次接触高速铁路，面对高标准和严要求，施工技术人员勇于钻研，对新技术和新标准进行饿补式学习攻关，项目部通过狠抓学习严抓施工，胜利完成了兰州站高速铁路站改工程。在此过程中对高速铁路施工的认知由陌生到了解再到熟悉，“四电”全体施工人员的整体业务素质得到了有力的提升，也为公司高速铁路施工积累了施工经验。

　　目前，“四电”专业除了通信、接触网专业剩余后续少量克缺施工之外，兰州站站改四电专业施工已基本完工。此次兰州站高速铁路改建并实现开通是与兰州西高速客运站开通运营遥相呼应，为兰新高铁的开通运营添上了浓墨重彩的一笔，使我国西北铁路客运运输网实现新的飞跃，极大缓解既有兰新铁路客运运输压力，大幅提升西北地区铁路综合运输能力，将与既有兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏等铁路共同构成较为完善的西部铁路网。