从中铁六局天津铁建公司获悉，由该公司负责施工的津保铁路引入天津西站工程昨天开始进入到轨道铺设阶段，这意味着津保铁路正线铺轨工作正式展开。据悉，津保铁路从天津西站至河北省保定站，线路全程157公里，共设7个车站，最高设计时速为250公里，预计将于明年建成通车，未来保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。

　　初期每天推进6公里

　　昨天上午，记者在施工现场看到，一根根铁轨被吊车吊到桥上后，通过人力肩扛被慢慢放到轨道板上，最后再用机器测量，保证铁轨间距符合标准。“现在铺的轨道是津保铁路引入天津西站工程，也就是俗称的正线，联络线从本月中旬就开始铺轨了。”现场工作人员介绍，为加快建设速度，轨道采用双线同时铺设，初期每天以6公里的速度推进。

　　截至目前，天津铁建公司已完成架梁561孔、框构桥2座、路基土方15万方、铺轨15.5千米，十三孔道岔梁也进入道岔组装阶段。据了解，中铁六局天津铁建公司负责施工的轨道铺设工作包括津保铁路正线2条、动车线3条等。

　　坐火车节省3个小时

　　据悉，津保铁路全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站，线路全长157公里，最高设计时速为250公里。“目前从天津去往保定，直达的火车有3趟，用时最短的一趟也要3小时43分钟。”市民王先生是保定人，在天津工作，每隔一段时间就会回老家一次，津保铁路通车后，他回家的时间将节省3个小时。

　　据铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师、津秦高铁总设计师秦宝来介绍，2015年津保铁路建成后，保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。同时，津保铁路还将连接京沪线、京九线，并与京广高铁、津秦高铁、京沪高铁、京津城际实现无缝连接。本市及秦皇岛、唐山通往河北省西部地区的铁路通道将完全打通。