【环球旅讯】（记者 曾宪皓）日前，腾邦国际以1.95亿元并购欣欣旅游网，并且以此节点，宣布正式挺进旅游圈。

 　　那么，腾邦作为一家以机票代理、互联网金融为主业的上市公司，与开设6年、估值3亿元人民币、号称“在线旅游超市”的欣欣旅游网，为什么要在一起？在一起之后，又能讲出什么样的故事？为此，环球旅讯专访了腾邦国际负责战略的副总裁霍灏，以及欣欣旅游网CEO赖润星。

腾邦国际副总裁霍灏

　　“看到B2b2C的商业模式，就眼前一亮”

　　欣欣旅游网CEO赖润星回忆，第一次与腾邦国际搭上线，是在一年前的某个会议上，认识了腾邦的董秘周小凤，“聊一下，感觉一见如故，因为觉得双方的业务模式非常对口，客户资源上也是契合和互补的”。于是双方开始有了沟通，结果越沟通越觉得靠谱。

　　赖润星说：“我是夜猫子，每次会谈都一直聊到晚上两三点，腾邦那边的人作息本来挺规律的，但他们好像比我们还兴奋，哗哗哗地一直说，聊未来的东西，想象力非常大的东西。”

　　腾邦国际副总裁霍灏则回忆，第一次见到赖润星，看到他展示的B2b2C商业模式，就眼前一亮，因为这和腾邦国际的理念十分吻合。

　　基于思路与资源的协同，双方从开始认识到最后牵手，只花了8、9个月。

　　双方能讲一个什么故事？

　　欣欣旅游网目前主要有两块业务，即对C端客户的服务，以及连接供应商与中小旅行社的B2B同业平台欣旅通，两者相连，便形成了其主打的B2b2C模式（b为中小旅行社）。赖润星认为，与腾邦走到一起后，行业里会真的出现一个贯通的、B2b2C的一体化平台，“三年内，欣欣希望在B2B的商家数量和交易流水上，做到全国第一”。

　　“腾邦的机票资源，可以丰富我们的供应链，缓解行业用户产品采购难等问题，帮助更多的中小旅行社和票务代理升级转型”，赖润星表示，另一方面，腾邦支付工具腾付通和金融产品的导入，可以帮助双方完成一个交易闭环。此前欣欣的B2B平台并没有金融的概念，要借助第三方支付工具（支付宝）来完成交易。

　　而站在背后的腾邦，则在继续完善其商旅+金融的大战略实施。事实上，此前腾邦已经收购了机票B2B平台八千翼，在B2B业务上与欣欣形成双品牌攻势及业务互补。而腾邦对TMC的收购，在全国各地也一直在紧锣密鼓地进行。

欣欣旅游网CEO赖润星

　　欣欣：获得机票资源+O2O可能+品牌背书

　　从实质业务层面上，欣欣从腾邦获得最大的帮助在于机票方面。赖润星称：“中小型旅行社往往不能以折扣价格拿到机票，只能去航空公司官网买票，绕了很远的路。而机票占旅游产品的比重超过40%，融入腾邦机票业务，可以降低平台用户的机票采购成本，增强产品竞争力，提高用户的对欣欣平台的黏性”。

　　赖润星看重的，还有腾邦遍布全国30多个城市的分子公司、300多个落地的网点。他认为以此可以实现一些O2O的可能：“我们一直想搞一些沙龙、客户见面会，把各区域的用户集中起来，做一些网络营销的培训。腾邦的网点，可以为我们提供O2O的想象空间，实现对我们采购商针对性的服务落地和地面推广。”

　　软实力方面，赖润星表示，欣欣通过交易获得的最大的价值，是拥有了腾邦作为上市公司的品牌背书。其实欣欣旅游网此前的背景也颇有来头，这家福建公司由著名天使投资人蔡文胜创办，最初甚至与蔡文胜手下的美图秀秀同属一个团队，至今还与美图秀秀、4399等众多蔡系公司同在一栋办公楼里。

　　腾邦：“我们需要互联网基因”

　　再看腾邦这边的收获。腾邦国际副总裁霍灏认为，腾邦并不是出身互联网背景，而他们最看重的，是技术、客户资源、商业模式之外的东西：欣欣团队的互联网基因。

　　“互联网公司就是要小步快跑，不断试错。欣欣的团队有激情、有火花、也有执行力，特别有想法”，霍灏笑称，“而且好像不用下班的，这点特别好”。

　　另一方面，对于尚且稍显稚嫩、由年轻互联网人做的欣欣旅游网，如何面对竞争对手，霍灏表示，这个市场足够大，足以让大家一起把蛋糕做大，“如果市场上只有欣欣一家做，这个事情倒可能还不靠谱”。

　　对于欣欣的定位，赖润星对环球旅讯记者表示，他们的优势和方向在于全国性，他认为，而同为B2B同业平台的八爪鱼、旅景，目前还只是省市区域性的。

　　旅游金融：让生态圈形成闭环

　　互联网金融是当下的热门，在宣传上并没有特别高调的腾邦，实际上已经具有了支付工具、小额信贷、P2P众筹等一整套产品，他们只是在寻觅爆发契机。牵手欣欣，可能正是他们打开的一扇窗。

　　因为行业门槛不高，以及回款、结算周期等的缘故，旅游业里的小微公司往往面临资金紧张的压力。短期借贷周转的能力，可以说已成为考验他们业务能力的重要一项，同时也是限制他们业务扩张非常主要的一个因素。

　　“如果借不到钱，一些小商家就只能办了十几张信用卡，拆东墙补西墙”，霍灏称，而腾邦通过欣欣接触到这些行业客户后，可以提供小额贷款，解决资金短缺问题，进而通过P2P众筹服务，进一步打破资金流动的不平衡。

　　霍灏坦言，做旅游供应链的金融，收益高、风险低，而且竞争者相对较少。赖润星也替中小旅游公司吐槽称，去银行非常复杂，要三家以上担保，光文件就70、80页，放款还要排长队……

　　相比银行，互联网更善于做行业内金融。欣欣平台上面有用户交易记录、同行评价体系，经过数据加工，腾邦就可以借此强化风险上的把控。这一点，其实与阿里巴巴的概念比较接近。

　　共同理念：“帮助别人成功，自己才能成功”

　　腾邦从机票代理到综合商旅、大旅游业务，欣欣从C端，走向贯通B端与C端，两者的用户群都是传统票代、旅行社，可以迅速叠加，如上文所说的，业务也可以互补，但双方契合的地方，更重要的，可能还在于观念。

　　“我们两家都是保护中小旅行社或机票代理人的”，赖润星说“你有没有发现，OTA的发展都是灭中间层的，而为中小旅行社、机票代理人降低成本、提高效率、缩短时间，协助他们完成转型升级，是欣欣和腾邦共有的认知。”赖润星表示，并购以后，欣欣将继续坚持只做平台不做业务的底线，“欣欣一贯认为，做平台的价值要比自己做业务的价值更高。”霍灏也表示：“帮助别人成功，自己才能成功，你自己在里面只是做个差价是没意义的”。

　　相比现在一些旅游创业公司，欣欣估值并不高

　　根据了解，目前欣欣旅游B2C业务流水约为15亿，B2B业务尚未计算，2014年1到8月的营收为1130万元，净利润为152万元，净资产为626万元。而此次欣欣被并购得到的总估值为3亿元，账面溢价48倍，腾邦以1.95亿并购欣欣65%的股份。对此，霍灏表示，欣欣作为一个已经盈利的轻资产公司，3亿元估值并不高，而一些今年才创办的、没有盈利的在线旅游创业公司的估值也有过之而无不及。

　　谈到拿到资金打算做什么，赖润星对环球旅讯记者表示，目前员工数正好为100的欣欣旅游网，首先要做的是扩充人员。“此前是30个客服，应对6万个客户，只能做到被动服务，所以客服人员要增加，同时技术人员也要随之增加，以保持技术人员占比60%的比例。”

　　接下来欣欣还将计划一些线下客户交流活动，赖润星说，“你会看到，都不是花大钱的事情，我们不是说拿到钱就要去烧的”。

　　被并购后欣欣旅游对未来业绩作出承诺：2015年至2017年的扣非净利润分别不低于470万元、2640万元和4900万元，2017年B2B业务流水将达到100亿。

　　记者手记：

　　当来到腾邦投资与媒体见面会现场，了解到其集团业务大板块跨界到物流、红酒交易时，我不由略有吃惊。不过在老本行商旅服务中，腾邦还是“有所为有所不为”的。其面向C端的机票OTA业务存在多时，但并没有进入市场一线行列。直到今年4月腾邦方面仍对投资者表示，不会放弃OTA业务，但是目前公司资源有限，业务发展也要有优先级别，暂时对此持谨慎态度。腾邦国际总裁乔海此前也曾向媒体表示，相较OTA，腾邦觉得自己在TMC市场处境更明朗。

　　但此次见面会上，乔海表示，腾邦在B2B和TMC取得了不错的业绩，很多朋友关心腾邦何时、以何种方式进入OTA业务，收购欣欣旅游就是给出答案的时候：腾邦宣告正式进入OTA领域，并将打造大旅游生态圈。

　　不过在欣欣B2b2C的链条中，腾邦看中的在于B2b而非C端，拥有欣欣后，是否要填上C端短板，扩展非机票的OTA业务，擅长B端的腾邦可能还会继续谨慎。

　　但如霍灏所说，欣欣更具有互联网基因，在网络营销、服务上，会更有“天赋”。如果一家上市的传统大企业，与一家草根的新锐小公司牵手，能在基因上互补而不是互斥，他们联手产生的战斗力，是值得业界期待的。