与渝湘高速相接的黔恩高速，预计2015年建成。重庆高速集团表示，黔恩高速通车后，将成为重庆至湖北的第三条快速通道，缩短渝、鄂、湘沿线旅游景点时空距离，提高吸引力和连续性。

　　架起综合运输网

　　黔江至恩施高速公路，全长129.169公里，起于包茂高速黔江东互通白家坝附近，穿舟白街道，经湖北宣恩县晓关和咸丰县的高乐山、丁寨、朝阳寺，接恩施至来凤高速公路宣恩枢纽，止于倒洞塘村附近。重庆段全长约20公里，全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。“黔恩高速公路重庆段整个工程已完成80%。”重庆高速集团黔恩项目部相关负责人介绍，黔恩高速在黔江同渝湘高速相接，在恩施州与沪渝高速相接。同时，在黔江区舟白机场与渝怀铁路衔接，在恩施州与恩施机场和建设中的枝万铁路衔接，最终将形成公路、铁路、航空综合运输网。

　　桥隧比例高达62%

　　受地理条件限制，黔恩高速地处高山和丘陵地区。该项目全线桥梁共9座，其中特大桥2座，占主线里程12.08%;大桥8座，占主线里程12.67%，全线隧道8座，占总里程37%，长隧道1座，特长隧道1座，该项目桥隧比例高达62%。通车后，两地间驾车时间缩短至1个多小时。到2015年，重庆主城走包茂高速接黔恩高速，只用4小时就能到达恩施。届时，这将成为重庆至湖北的第三条出省大通道，同时也是重庆到上海最近的高速公路。

　　三省市旅游发展进快车道

　　黔恩高速的建成对于鄂西南、渝东南和湘西等区县来说，都有着重要意义。该高速通车，对黔江、恩施、咸丰、同仁等地的旅游产业链发展将形成强大推动力，带动沿线经济和文化的发展步入高速快车道。“高速通车后，将提速全区物流、旅游业发展。”黔江区政府相关负责人说。

　　今后，游客前往大武陵山区旅游，可先走渝湘高速，一路经武隆耍到黔江，再顺着黔恩高速到达咸丰，玩耍咸丰的坪坝营自然生态景区，去恩施大峡谷观大自然的鬼斧神工;再到湖南的龙山住土家古寨，寻访里耶古城，自得其乐。随后，再顺着环线进入秀山边城，最后沿渝湘高速回家。