6月底，满载880名安徽游客的旅游列车驶入连云港站，开启他们向往已久的西游文化之旅。据悉，这是安徽发往连云港的首个旅游专列，在安徽当地引发了较大的反响，不到10天就收满游客，还另外增加了2节车厢。

　　而这也是我市今年迎来的第一个旅游专列，接驳列车的20多台大巴车从城区穿过的场景，让已被淡忘的旅游专列再次走进了港城人的视野。旅游业内人士认为，在团队游接待量持续下降的背景下，专列的到来不仅提振了市场信心，对当地旅游而言更是一种别致的宣传，因此，我们应当创造机会，发挥资源优势，让更多的旅游专列再次开进港城。

　　孙猴子效应再发力

　　十天，一趟专列收满了

　　6月29日晚19时20分，y798/5次列车载着880位安徽游客从连云港站返程。据专列主办方安徽万达环球国际旅行社副总陈磊透露，这是安徽首列开进连云港的旅游专列。

　　“开专列是需要一定‘勇气’的，这和旅行社安排的大巴不同，一次专列申请下来，客人收不满甚至赔钱都得准时准点发车。”市旅游局市场促进处高苏标说，而让这个安徽旅行社鼓起勇气的原因之一竟是孙猴子。“之前我们也知道花果山景区，但并不熟悉，今年4月25日，连云港到合肥推介旅游，双方沟通很有成效，28日，我们就在合肥旅游局的支持下向铁道部申请开行合肥———连云港空调旅游专列，到6月18日，我们通过了铁道部审批。”陈磊说。让他们感到欣喜的是，在前期的大规模宣传后，不到10天就把专列需要的定员收满了，后来，为了满足更多游客需求还增设了2节车厢。“可见，孙猴子的魅力不小啊。”陈磊开玩笑说。

　　从安徽开行专列的消息很快引起了我市的重视，在列车驶入港城前，市公安、卫生、旅游等相关部门就先期抵达火车站开展工作，游客在景区、饭店的活动也都受到了我市的“特殊照顾”。据陈磊透露，这次连云港之行受到了游客的赞扬，也让他们对继续做连云港专列充满信心。虽然时间还没有明确，但他们已经在继续申请开通连云港旅游专列，将来要带更多的安徽游客到孙猴子老家花果山景区游玩。

　　团队游锐减时代下

　　旅游专列成了香饽饽

　　随着暑期旅游市场的来临，越来越多的旅游城市都在迎接旅游专列的到来，特别是近期列车运行图调整后，全国各地都掀起了一股火车旅游的热潮。笔者调查了解到，仅6月底、7月初，就有多次专列开通运行。例如，6月20日，北京旅游专列开进大庆；7月1日，福州再度开通前往昆明的直达列车，沿线将经过大量旅游名胜区；7月5日，成都铁路局开行重庆至草海周末空调快速旅游专列，为重庆市民前往草海旅游避暑提供了极大的便利……

　　“坐在火车上，把滚滚红尘暂时抛诸脑后，在火车两边一闪而过的美丽风景中放飞心情，那是多么惬意的事情啊。”曾跟火车团出游的市民孙烨说，而他所描述的不仅是火车团的优势，也是各地将火车团作为香饽饽打造的动力之一。去年以来，国内旅游业经历了寒冰一般的考验，各地团队游接待量普遍下滑30%至50%，事实上，一辆旅游巴士最多装载30到40人的团队，而一次旅游专列能带来的旅客人次是大巴的20倍以上，它所带来的乘数效应值得旅游业内认真思考。市旅游局副局长贺善铁表示，旅游专列不仅为目的地市场带来丰富的客源，同时也是一种积极的旅游促销方式，可以在客源地产生较大的轰动效应，为后期客源开发打下更好的基础。作为一个铁路运输条件较为优越的旅游城市，我们应当创造更多机会，让更多旅游专列开进港城。

　　努力创造更好条件

　　让更多专列开进港城

　　如何创造更多机会呢？旅游业界专家分析，除良好的旅游资源外，应当给游客一个去的“借口”，或者是门票价格的优惠，或者是打出组合牌比竞争者更有优势。据悉，7月初，山东开通张家界旅游专列。张家界市政府对乘坐首开3趟列车的乘客赠送游张家界“旅游护照”，凭“护照”及本人身份证和火车票可在规定时间免费进入当地重点景区或乘坐景区内交通工具。到了夏季，人们到海滨度假的热情升高了，但对于我市来说，同时又面临着周边日照、青岛等地的同类产品竞争。此时，如果能将花果山与连岛海滨进行整合，放大资源优势的同时，在价格上给予优惠让利，相信也能顺利吸引更多旅游专列的进驻。

　　此外，就我市铁路站点分布而言，从东海、连云港和连云港东等三个站点可分别进入代表我市旅游三驾马车的温泉（水晶）、花果山和连岛，这样的交通优势不仅极大方便了游客，对于促成一次特别的连云港火车之旅也是一种资源优势。事实上，乘着火车去旅游在国内外的认知度都很高，特别是在台湾、英国、俄罗斯等国家和地区有着较高的品牌认知度。而连云港的小火车之旅目前尚未成形，我们不妨根据旅游资源分布的特点，制定铁路旅游图，通过图示告诉大家哪里有好玩的，从而促使人们逐渐认同乘坐火车慢游连云港。据悉，最近为了方便广大旅客乘火车旅游，昆明铁路局就收集了从昆明始发的各趟列车沿线的景点资料，设计制作精美的铁路旅游攻略图，让旅客轻松成为铁路旅游达人。

　　我市想要立足这一资源，做大旅游市场，就需要政府和旅游、交通等相关部门联手做功课，首先，要让游客下了火车就能便捷抵达景区或是旅游点，像其他城市一样，开通直通巴士或旅游中转站都是可以借鉴的经验；其次，在营销宣传上，突出火车游的优势，打出慢游的品牌；此外，还需要在列车上营造氛围，悬挂景区景点的介绍、地方小吃、经典故事等来吸引游客，从而实现一种身未到、心已到的印象。