广东省高速公路从7月开始实行“全省一张网”联网收费，从4月份开始已进入联调联试的阶段。越秀交通副总经理潘勇强表示，届时，该公司在广东省内的广州北二环、西二环等项目的相关收费站点都将有所合并，部分收费将由第三方公司收取，料将产生一定的服务费用，但由于公司属下的收费站点撤掉后，也将减少收费员的人工费用，料不会增加公司运营成本。

　　潘勇强又指，从7月开始粤中地区实施货车计重收费，目前公司属下各收费站已安装好相关设备，预计将增加公司收入。据了解，内地大型货车大幅超重非常普遍。按广东的规定，货车超重30%的部分，将另行再收通行费。

　　省外正斟洽多项并购

　　越秀交通目前已走出广东，向内地其他地区并购，包括广西、湖南、湖北、河南、陕西及天津等地都有斩获。潘勇强指，相关收购一直都在谈，希望今年能谈成，省内省外项目都有。广东省外则依然看好中部内地制造业转移区域，暂时不会考虑其他地区。

　　他续称，公司前瞻性的收购相关项目，尽管目前还没有成为公司业绩主力，但湖南长株、河南尉许高速目前均保持两位数增长，未来具有相当潜力。此外，内地部分节日假期免收小型客车路费，对公司业绩料有5%左右的影响，但相关部门已在研究相关补偿，具体方案还没有出来。

　　市场料省内今年多赚10%

　　越秀交通日前公布4月份未经审计的营运资料，旗下项目附属公司项目路费收入为人民币1.53亿元，同比增长9.71%。分析人士称，该公司今年前4月份的营运数据中，广东省内项目延续了盈利增长的趋势。广东今年推出的高速公路通行政策，进一步推动广东省项目盈利的增长，预计2014年该公司广东省内项目仍能取得10%的盈利增长。而据粤相关部门公告，粤7月1日起将实行货车计重收费及全省联网收费，料利好粤中地区车流量，该公司广州地区项目及广东省内项目将受益，而特大货车占比较高的北二环及西二环通行费收入将进一步增长。