7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。6月11日，中国铁路总公司宣布，全国铁路增开旅客列车60.5对，其中动车组53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组1330对。值得关注的是，西南动车组将新增17对动车组，其中重庆将新增7对动车，成都将新增10对动车。17对动车组的开行将拉近成都、重庆与我国东、中部发达城市之间的距离，促进各地进一步合作与交流。

　　速度：最高时速250公里

　　从成都开行动车组10对，具体是成都东至上海虹桥动车组D2208/6次、成都(成都东)至上海虹桥动车组D628/6次、成都东 (成都)至南京南动车组D2256/5次、成都东至杭州东动车组D2224/2次、成都东至汉口动车组D2260/59次、成都东至福州动车组D2244/2次、成都东至南昌西动车组D2238/6次、成都东 (成都)至郑州动车组D2202/1次、成都东至利川动车组D2274/3次、成都至武汉动车组D368/6次。

　　据悉，出川动车组的开行，最高时速可达250公里，成都至上海、武汉、南京、郑州、杭州、南昌、福州，重庆至上海、福州、厦门、武汉的旅行时间减少一半。

　　短途：乘坐动车最为划算

　　从列车新运行图可以看出，动车组已然占据了旅客列车总数的半壁江山，逐渐成为列车出行的主要交通方式。

　　记者将汽车、动车和飞机三种出行方式对比发现，就短途而言，动车出行是最经济适用的。以成都到重庆为例，动车的话，从成都到重庆只需要2个小时左右的时间，单程二等座票价在96.5元;而坐大巴的话，成都到重庆需要4、5个小时，虽然票价仅需要85元，但时间却是动车的两倍。即使自己开车，从成都要重庆也需要3个小时以上的车程，油价加上过路费也要开支200元以上;相比较而言，飞机是最不划算的，从成都没有直达重庆的飞机，都要经过转机，而且全票价格也在千元以上，时间更是从5个小时-7个小时不等。

　　自成渝动车开通以来，现在越来越多的人选择使用动车往返两地之间。一位在动车站买票的乘客告诉记者：“我的家在重庆，来成都上大学以后，就留在了这座城市。现在成渝动车增开提速了，我准备每周都会回去一次，周五晚上走，周日晚上回来。”

　　长途：大大缩短乘坐时间

　　本次出川新开了17辆动车，首次开行了成渝地区去往上海、杭州、南京、厦门、福州、武汉等方向的动车组，成都至上海、杭州、福州间最短运行时间分别为14小时58分、15小时和15小时12分。

　　记者致电12306咨询这17辆动车的具体运行时间，铁道部工作人员表示：“现在从成都到上海，二等座的价格只需要603元，一等座为760元，早上7点41分出发。”该工作人员表示，上述信息只供参考。

　　而乘飞机的话，从成都到上海浦东国际机场，只需要2小时35分，经济舱全价为1610元，头等舱价格需要2900元以上。虽然网上随时都有折扣，但除特价机票以外，基本上从成都到上海的机票价格稳定在800-1000元之间。

　　从成都到福州，上述铁道部工作人员告诉记者，7月2日新的动车才会开通，7月1日仍是以前的K390次列车，全程需要43个小时，但新动车开通后，只需15小时左右，缩短了不止一倍的时间。二等座的价格为616元，一等座的价格为739元。

　　乘飞机的话，从成都到福州虽然只需要3个小时的时间，但价格不具有可比性。经济舱的全票价格为1660元，头等舱需要3000元以上。

　　乘坐大巴，从成都到福州，价格在800元左右，但时间却要40小时左右，而且安全性远不如动车和飞机。

　　成都增开10对动车车次

　　◆成都东至上海虹桥动车组D2208/6次

　　◆成都(成都东)至上海虹桥动车组D628/6次

　　◆成都东(成都)至南京南动车组D2256/5次

　　◆成都东至杭州东动车组D2224/2次

　　◆成都东至汉口动车组D2260/59次

　　◆成都东至福州动车组D2244/2次

　　◆成都东至南昌西动车组D2238/6次

　　◆成都东(成都)至郑州动车组D2202/1次

　　◆成都东至利川动车组D2274/3次

　　◆成都至武汉动车组D368/6次