今年54岁的火车司机娄景甫，不足一年就要离开奋战了30余年的火车司机岗位了。“我有一个小小的梦想，那就是在我退休之前，能有幸开上动车，尽管我的年龄、身体和文化知识已无法达到驾驶高速动车的条件，但我仍不会放弃开着高速动车飞驰在大西北千里铁道线上自豪的向往。”

　　27日，顶着烈日，跟随甘肃嘉峪关机务段运用车间一名即将退休的老火车司机娄景甫，解读火车“舵手”的梦，体味老一辈铁路人对中国铁路发展与变化的切身感受。

　　1980年娄景甫参加铁路工作，成为一名货运机车司机。先后经历过蒸汽、内燃、电力三种机型，目前驾驶7200KW大功率交流传动和谐机车，与铁龙结下30余年的兄弟情。

　　午饭后，娄景甫跟往常一样，提前两个小时接到叫班短信，整理背包，清点出乘所要携带的信号灯、便携式时刻表、行车安全操纵提示卡等行车备品，匆匆忙忙穿上作业服，背着鼓鼓的出车行囊背包，接过老伴递过来的已经用饭盒和袋子装好的饭菜，一边往外走，一边跟父母和妻子一一打招呼告别。

　　14时40分，老娄准时到派班室与伙计小张碰头，然后一同出勤、写卡、验卡、校对行车揭示。

　　14时50分，跟随娄景甫登上了机车。娄景甫上车插卡转入列车监控数据，严格按照机车出库整备、检查程序认真查看各部质量状态，然后升弓、启机、高低压试验、制动机试验……一项一项按标准整备完机车。

　　15时50分，机车准时出库，在车站挂好车体，在等待车站发车信号的间息。16时30分，车站发车信号好了，娄景甫与车站行车调度员联控后，娴熟地推起牵引手柄准时从嘉峪关车站驶出，一列满载货物的列车沿着兰新线一路向东飞驰。

　　伙计小张在副驾驶位置上与老娄默契地配合着，呼唤应答、手指确认信号、限速区立岗……一丝不苟地履行着助手的职责。19时20分，列车停靠在平原堡车站待避客车K170，老娄与伙计小张按各自分工对机车进行了细心检查，完事后三人又唠起了家常。

　　“现在我有三本驾驶证，蒸汽、内燃、电力，但我还向往有个高铁动车的驾驶证，能在退休之前开上高铁动车是我最大的梦想，不过我有信心能实现。”说到未来，娄景甫充满着向往，幸福之情无以言表，“希望还能有机会开动车”。

　　4月18日，兰州铁路局召开兰新铁路第二双线(兰州局委管段)工程静态验收动员部署会议，全面部署工程静态验收工作。这标志着世界上一次性建设里程最长的高速铁路全面进入工程收尾阶段。

　　兰新铁路第二双线是一条横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，是中国《中长期铁路网规划》重点项目，为西部大开发计划新开工18项重点工程之一。线路正线全长1775.935km。