今年秋天起，航班因坏天气延误，乘客可能要自己掏腰包了：日前，中国民用航空局发布新规，拟今年10月30日实施。规定提出，若是由天气、突发事件等因素造成延误或取消，旅客需自理食宿。

　　本月26日，中国民航局公布《航班正常管理规定(征求意见稿)》规定，按航班延误的原因对旅客食宿安排进行了“区别对待”：由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应向旅客提供食宿;由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人协助安排食宿，费用则由旅客自理。规定还要求，延误后航空公司经济补偿须公布。

　　民航人士认为，航班延误的补偿办法或都将成为航空公司的另一“角力”点：由于规则仍旧要求航空公司自行拟定赔偿方案，但需向社会公开发布。这就意味着，乘客在购票时就将知道航空公司对于延误的赔偿办法。相应地，消费者可以根据各公司的不同情况，作出自主选择。

　　此前，春秋航空新闻发言人张武安曾表示，作为廉价航空，公司本身并没有延误赔偿，如果旅客有需求就可以选择航班延误险，出现情况系统会自动理赔。

　　【新规链接】

　　在经停地延误航空公司“买单”

　　除了对始发地延误按照航空公司原因和非航空公司原因分类界定外，规定还对航班在经停时遭遇延误或取消的处理办法作出要求：这种情况下，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。

　　旅客被“关”机舱不得超过3小时

　　“机坪长时间延误”是指航班飞机关舱门后至起飞前或降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待超过3小时(含)的情况。机坪延误超过3个小时(含)的，承运人应在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，经空管部门同意后，将飞机返回停机位安排旅客下飞机等待。

　　不公布补偿方案最高罚3万

　　规定中提及，未将旅客联系方式等信息准确录入旅客定座系统的、未制定大面积航班延误应急预案的、未按要求制定、公布航班延误经济补偿方案或方案内容不符合要求的，都将面临民航管理部门最高3万元的罚款。