本报制图/卢浩

 　　4月23日下午，绵阳涪城区一农家乐老板赵迪的手机一直响个不停。前天，他试着加入绵阳旅游的微信推广联盟，效果出乎他的意料，“通过微商圈，很多路过的车辆找到了我们。”

　　应用开发者绵阳网众科技公司总经理赵旭东称，这款手机应用只是冰山一角，绵阳智慧旅游项目是 “一盘很大的棋”——仅架构设计就用了半年，现在才刚进入开发应用阶段，预计7月份才能初具雏形，全部完成则可能要3年时间。

　　更值得期待的是，在开发过程中，意外促成了一个产业联盟，将会带动卫星导航、物联网、云计算等相关产业。“很可能开创了一个新的商业模式。”

　　开放式互联网思维搭建架构

　　国家旅游局将2014年定为“智慧旅游年”，但如何建设，却无成功经验可借鉴。

　　2013年底，由绵阳市旅游局牵头，邀请相关的公司、高校共同商量如何搭建框架。负责框架起草的西南科技大学计算机学院副院长吴亚东认为，核心是开放式的互联网思维，以此将各家集合起来，各展所长。

　　最终敲定的架构是“一核四模”。以浪潮公司在绵阳的云计算中心作为智慧旅游的存储和处理核心，在此基础上延伸出管理、服务、营销和体验四大模块。而四大模块，分别交给多位联盟成员。智慧管理的难度最大，涉及到旅游大巴实时状况、景区数据、应急调度等，这部分由九洲集团承担;智慧服务主要面向游客，包括网站、手机应用、显示终端等，由网众公司承担;虚拟旅游体验则交给西南科技大学计算机学院。“我们采取的是搭积木的模式，总成本不超过5000万元。而如果是封闭的做法，由一家公司来完成，那么成本将高得多。”吴亚东说。据介绍，国内一城市已花费上亿元，效果还不尽理想。

　　做一站式解决方案提供商

　　在具体开发过程中，“一核四模”的优点逐一显现。绵阳市旅游局副局长晋超称：“不同模块之间的信息的交换效率很高，比如管理系统收到景区人流情况、路况信息，要发布到各种服务终端，方便游客掌握动态信息。如果是孤立的两个系统，信息的搜集和交换成本将非常高。”

　　在九洲集团副总工程师周文胜眼里，智慧旅游的核心是信息的高度透明。“就是打通信息通道，让管理者、景区、游客、票务网站都能及时掌握和分享信息，我们做的是一个平台。”

　　由此，开发者技术联盟意外收获了一个新的商业模式——推广并负责维护这套系统。赵旭东畅想的商业模式还包括了两种选项：打包购买和单项定制，只选四模中的任意一款，“通过定制和维护系统，3年内公司产值可以翻一番。”

　　智慧概念撬动千亿产业

　　相较于推广模式，九洲集团更看重的是其中带来的卫星导航应用前景。根据2013年《国家卫星导航产业中长期发展规划》预计，到2020年，我国卫星导航产业规模将超过4000亿元，但目前北斗的份额并不理想。

　　2013年9月，作为北斗卫星导航产业联盟的牵头者，九洲集团做了一个战略决策：将从导航终端、系统的生产商，逐渐转型为导航服务的运营商。在周文胜看来，经过一段时间的发展，芯片等硬件的生产成本已降下来了，推广北斗导航的关键将落在应用服务层面。而在绵阳的智慧旅游框架中，正好为卫星导航应用提供了舞台。

　　事实上，相比于GPS，北斗系统的定位精度更高。这意味着，九洲开发的智慧管理系统，可以提供旅游大巴是否占道停车、游客自驾游、徒步游偏离线路纠正等更丰富的服务。

　　另一个值得期待的是，智慧旅游是一个集成系统，其中集成的交通路况、游客定位、应急处置等应用，可以作为开发其他应用的基础。为更好地推进应用开发，5月份，九洲集团还将成立专门的公司负责运营卫星导航服务。