去年7月，粤东西北振兴发展上升为全省战略，以期成为新经济增长极。珠三角和粤东西北“齐飞”成了广东“一盘棋”。半年过去了，这“一盘棋”下得怎么样

　　近日，南都记者梳理发现，从交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质这“三大抓手”来看，去年一年各有进展，实现良好开局。

　　去年省财政厅共安排粤东西北12市各项补助1155亿元。在投资方面，2013年安排粤东西北地区重点项目年度计划投资1478亿元，占全部省重点项目年度计划投资的比例为35.2%。在重点项目带动下，粤东西北投资持续提速。2013年，东西北地区完成投资6802亿元，增长27.5%。

　　此前东西北地区，尤其是粤东粤西连接珠三角的通常只有一条高速公路。2013年粤东西北地区共建成通车高速公路2个项目84公里，新增2条与广西对接的省际通道。

　　2013年省产业园实现工业产值4942.87亿元，同比增长26.9%;实现规模以上工业增加值1091.09亿元，同比增长33%。

　　按照要求，“到2015年实现县县通高速”。有专家指出，广东目前仍有11个县没有通高速公路，粤东和粤西直接联系珠三角核心区的高速通道不足。因此现在粤东西北的高速公路建设任务仍然艰巨。

　　省财政厅称，今年计划安排150 .67亿元支持粤东西北地区省管重点高速公路项目、普通公路等基础设施建设。省交通厅称，今年粤东西北计划新开工5个高速项目(共626公里)前期工作稳步推进，2015年计划开工9个高速项目(共921公里)已基本确定投资建设方案。

　　数据

　　粤东西北2013年

　　省财政厅共安排粤东西北12市各项补助1155亿元。

　　安排粤东西北地区重点项目年度计划投资1478亿元，占全省35.2%。

　　粤东西北地区完成投资6802亿元，增长27.5%。

　　省产业园实现工业产值4942.87亿元，同比增长26.9%。

　　一年盘点

　　交通基础设施建设取得重大进展

　　公路：按省政府计划，2014年全省高速公路通车里程要达到6290公里左右，其中粤东西北地区要达到2829公里左右。2013年粤东西北地区共建成通车高速公路2个项目84公里，高速公路总里程达2298公里，占全省的40 .3%。同时，新开工包茂高速公路粤境段等6个项目592公里，其中出省通道2条。

　　铁路：厦深、茂湛铁路建成通车，加快推进贵广、南广、韶赣等项目建设，积极推进深茂、广汕等项目前期工作。

　　港航：榕江航道整治等20个内河、港口、码头前期工作顺利推进，中科炼化一体化项目码头工程等12个港口航道项目加快建设。湛江宝满集装箱码头一期工程竣工投入试运行。

　　产业园区扩能增效成效明显

　　省产业园工业增加值占粤东西北地区比重达22%。2013年共落实产业转移扶持资金约30亿元。据园区初步统计，2013年省产业园实现工业产值4942.87亿元，同比增长2 6 .9 %;实现规模以上工业增加值1091 .09亿元，同比增长33%;实现税收194.85亿元，同比增长29.9%。新引进项目新开工项目263个，投资总额634.55亿元;新建成项目205个，投资总额330 .52亿元。到2013年底，全省产业园区累计入园项目3900个，总投资额达11769.31亿元。

　　中心城区扩容提质加快推进

　　去年，广东搭建粤东西北中心城区扩容提质新型投融资平台，推动相关金融机构向11个地级市22个项目贷款180亿元。

　　省发改委等部门推动设立粤东西北振兴发展股权投资基金，首期规模达121亿元，重点支持新区一级土地开发及基础设施建设项目。坚持把新区建设作为扩容提质的突破口，12个市新区发展总体规划获批通过。

　　潮州市潮安县、梅州市梅县、茂名市电白县先后获国务院批准“撤县设区”。