明日，我省货运车辆将严格按规定通行高速公路：149个收费站将禁止载货货车驶入，208个收费站将采取货车入口计重措施。

　　昨日，天府早报记者前往各高速收费站调查，发现相关的收费站入口已经张贴了由省公安厅、省交通运输厅联合发布的《关于加强道路交通安全管理的公告》。

　　■准备情况

　　川高公司：加紧采购计重设备

　　明日起，四川省内货车进入高速公路需要称重后进入。昨日，记者从四川高速公路建设开发总公司了解到，该公司下属的成绵、成雅、成南高速公路公司正加紧采购计重设备。

　　据相关人士介绍，由于计重设备安装需要一定时间，21日实施高速入口计重，很多收费站只能用临时计重设备，可能会造成入口拥挤。

　　成自泸高速成仁公司：

　　计重设备力争今日到位

　　根据规定，成自泸高速成仁公司成都站、裴家站等4个收费站将在入口处设立计重设备，文宫站、富加站、宝飞站等3个收费站将禁止装载货物的货车通行。

　　昨日，成自泸高速成仁公司相关负责人介绍，公司已经订购了计重设备，同时购买相关交通指示标志和标牌;公司将力争在今日把计重等相关设备准备到位。

　　■记者直击

　　京昆高速广汉站：已提前告知

　　昨日中午，天府早报记者来到京昆高速(成绵段)的广汉收费站。在收费站的入口岗亭，《关于加强道路交通安全管理的公告》已经张贴在显眼处。

　　成绵高速公路广汉收费站负责人称，除了张贴《公告》外，收费人员还为每位通过的货车司机发放告知单，做到提前告知。“今天我们的相关负责人都还在开会讨论，会不会设置警示牌，怎么设等问题。”该负责人说，21日前，相关的硬件措施将设置到位。

　　收费站计重设备 还未安装到位

　　根据《公告》，全省高速公路准许货车驶入的208个收费站应设置货车专用通道和计重设备。

　　天府早报记者随后前往208个收费站中的成都绕城高速大件站、成雅站;京昆高速 (成绵段)的成都站;京昆高速(成雅段)的成都站等收费站出入口调查，实际上目前上述收费站还没有安装计重设备。

　　早在2010年5月，陕西高速率先全面实行计重收费。而在我省，惟一实行“入口计重”的高速路段是雅西高速荥经至彝海的166公里路段。雅西高速交警为此表示，从2012年4月28日雅西高速通车至今，超限禁入1年多，成效很明显。

　　明日开始“禁限”购买计重设备困难

　　据了解，仅成自泸高速公路和成渝高速公路大概需要购买30多台计重设备，全省高速公路需要在208个收费站设立计重设备。有高速公路公司相关负责人表示，全国出售高速公路计重设备的公司就几家，短时间内要购买如此多计重设备，“只有想方设法全国去找，如果没有货了那也没有办法”。

　　此外，计重设备购买好后，计量局要在短时间内给这么多收费站的计重设备进行检验，也有一定困难。《公告》要求，全省高速公路149个禁止货车进入的收费站，禁止装载货物的货车通行，军用货车、运输鲜活农产品的车辆和未装载货物的空车可以通行。网友指出，如果军用货车、运输鲜活农产品的车辆超载后从这些禁止货车进入高速，也可能存在监控漏洞。

　　有相关负责人表示，这需要交警、交通执法部门在禁止货车进入的收费站也设立检查点，高速公路公司也需要派人到收费站进行监管，加大了管理难度。

　　■趋势

　　剩余149个“禁入站”逐步开放

　　昨日下午3点，四川省公安厅交警总队就此前发布的《四川省公安厅、四川省交通运输厅关于加强道路交通安全管理的公告 (一)(二)》(以下简称《公告》)进行进一步解读，并就此次公安交警部门开展超限、超载货车专项治理工作的相关情况作介绍。

　　结合全省高速公路物流集散和货物运输的特点，四川省公安厅、四川省交通运输厅确定了第一批准许货车驶入高速公路的208个收费站名单，其余149个收费站暂不准载货货车驶入，以后将逐步分批开放。目前四川省高速公路收费站站点一共只有357个，此次《公告》将之全部包含其中。

　　四川省公安厅交警总队副总队长廖中平透露：“此次针对的全省高速公路357个收费站并不是永远不放(准许货车驶入)，只要规范就会逐步放开，确保物流畅通，经济开放。”

　　“我们要分步走，第一步先开放208个收费站，等条件成熟后再进一步开通。”四川省公安厅交警总队高速支队副支队长刘学永解释道。

　　据悉，巴陕高速、巴达高速、乐自高速等约6条高速公路将在本月底开通部分或者全部路段，“开通的也将继续按现在的方式操作，但目前暂时还未定这部分高速路收费站口。”刘学永说。“可以说有这样的趋势：货车进入四川省内的高速公路，都会在入口计重，只有这样才能控制。”刘学永透露，“尽量要求每一车都查，台台入关。”

　　■指南

　　成都64个高速收费口 设91个“卡点”

　　早报讯(记者颜雪)按照省政府的要求，成都市共有64个高速公路收费站口，按属地管理原则共计设置91个综合执法整治点实施管控，其中城区14个，区市县77个。

　　■焦点解答

　　答疑“嘉宾”：四川省交通运输厅高管局副局长陈光华、四川省公安厅交警总队高速支队副支队长刘学永

　　问1：目前计重设备情况如何?

　　答：正在积极准备中。具体计重设备由高速公路公司提供。目前已知的计重设备分为流动型和固定型。

　　问2：高速公路道路上发现超载车辆怎么办?

　　答：第一，如果在收费站口子上发现，由联合执法点控制。第二，如果在高速路段发现，高速交警通过喊话、警告等方式让货车在路边或者服务区停下，查证是在哪个收费站进站的，从进站口进行责任倒查。

　　问3：在208个货车计重收费站点中，如果发现超载货车需要专门卸货的场所，目前准备情况如何?

　　答：208个收费站点中，也不完全具备，有的有条件，有的没条件。如果发现有超载货车尽量以劝返为主。如果实在要走，就再找个车，1车变为2车或者3车。

　　问4：道路交通执法部门用《公路法》，交警部门用《道法》，两者系统如何联网执法?

　　答：目前联网工作正在进行之中，本身两个系统并不矛盾，正在整合资源，实现信息共享。

　　■政策解答

　　明年1月13日前货车司机签订《责任承诺书》

　　目前，全省已经统一下发了《治理货车超载超限交通安全责任承诺书、告知书》(以下简称《责任承诺书》)，“在2014年1月13日之前，由各地交警部门负责与货运源头单位、货运经营者和社会驾驶人签订《责任承诺书》。”廖中平在会上透露。

　　为了确保《公告》的顺利实施，省公安厅也特别设定了为期10天的过渡期，在2013年12月21日至31日期间，对于不按规定通行的货运车辆先实行口头教育，从2014年1月1日开始，一律按《公告》严格执行。对于没有签订《责任承诺书》的车主，也不会强制要求其不上高速。“《责任承诺书》并不是上高速的必要限制条件，但是如果发生重大交通事故，在责任倒查时你没有履责，可能就会追究相关责任。”刘学永表示。