近日，有网友爆出：温州市区汽车南站拥有两间天价租金的小卖部，共计20平方米，年租金150万元!在这背后，有人算了一笔账，这小卖部即便365天天天营业，其日均利润至少4100元才能维持正常运行。爆料一度引网友关注。

　　两间小卖部每年要付150万元费用

　　记者昨日来到温州汽车南站，看到在候车大厅入口处左右两边的两间小卖部都已经锁上卷帘门，店铺旁边的冷饮柜中也是空无一物。据店主介绍，店面是去年底投标所得，平常卖些矿泉水、方便面等，也就是在几天前才决定关门不营业。

　　据温州交运集团官网于2012年12月5日上发布的《汽车南站小卖部经营权招租公告》写明，温州大道汽车南站候车大厅2间小卖部，共计20平方米。租赁标的底价为150万元/年。按照这个价格来计算，就算一年365天每天开门营业，日均至少4100元的利润才能维持正常的营业。

　　市交运集团站务公司物业管理科科长郭海卫说，150万元的投标金额中，包括租金和承包费，并非只是场地租用费。

　　店主介绍，“投标前，自己也估算过，按照去年客流水平还是可以维持经营的。”但没想到从今年1月6日开业到现在，小店一直处于赔本状态，坚持了一年觉得实在不划算，只能停业。

　　公路客流减少，投标金额也会考虑下降

　　温州汽车南站站长胡宝旺介绍，随着动车的开通、私家车拥有量的增加，国内外经济大环境等因素的影响，长途汽车客流量在2008年以来处于下降状态。2008年，温州汽车南站一天平均客流量约为9000人;至2013年，温州汽车南站的客流量就维持在日均7000人左右。

　　“客流量下滑主要还在长途客运方面，短途客运上一直处于增长状态。”胡宝旺说，“公路客运客流量下滑主要与经济大环境不景气有关，以往开广交会，温州至广州的班车都要加开，而在今年广交会期间，开往广州的客车出现‘吃不饱’情况。”

　　据了解，温福铁路开通试运行高速列车后，曾一度对公路客流造成一定的冲击。店主回忆说：“应该是在2008年吧，自己也曾在此开餐饮店，那时客流量一天有约12000人，到现在每天的客流量估计也就六七千这样，生意越来越不好做了。”

　　据胡宝旺回忆，温州汽车南站1998年建站时，站内约有十几个小卖部，后经过整合，采取统一招投标方式租赁经营。2006年，当时两个小卖部的合计租金可能有80万元，“招标金额最高的可能是在2008年，当时两个店铺合计约200万元。”但由于相隔时间较长，具体金额他也记不清了。

　　胡宝旺表示，温州汽车南站已经开始着手下一步的招标工作。考虑到目前公路客运客流量下滑的趋势，在下一轮招标中租赁标的底价可能会考虑下调。

　　网友热评

　　@工头5：机场、车站里的东西贵，很大部分都是因为租金高的原因。

　　@谁啃了我的奶酪：所以我们在讨论车站机场的东西比外面贵，甚至贵几倍，不妨看看这些租金。物价猛涨，难道只是商家想多赚钱?其实他们也有自己的苦。归根结底的原因是什么?

　　@无聊无知趣：就这租金，物价不涨才怪。