明年，宁启铁路林场站和地铁三号线即将启用，江北地区的交通换乘问题，能否满足大客流需求则显得至关重要。昨日，记者从南京市交通部门获悉，结合铁路和地铁，桥北将新建林场客运枢纽和泰冯路换乘枢纽，彻底取代桥北客运站。

　　桥北客运站由于位于长江大桥北堡附近，进出站的客运大巴就在大桥底下穿行，严重影响了大桥的通行，一直被桥北市民诟病，为此搬迁桥北客运站的呼声由来已久。

　　交通部门表示，桥北客运站是江北地区重要的枢纽站点，为优化客运资源配置、均衡城市客运流量、方便江北旅客出行，促进区域经济发展发挥着重要的作用。随着江北地区社会经济的快速发展，客运站公共服务设施相对落后，无法满足日益增长的客运服务需求。根据南京城市总体规划，将在江北地区规划建设林场综合客运枢纽及泰冯路综合换乘中心。

　　新建的林场综合客运枢纽，将以宁启铁路林场站为核心，集长途客运、地铁、公交、出租等多种运输方式为一体。这也意味着，该客运站基本将取代目前的桥北客运站。而明年上半年宁启铁路复线一期南京到扬州、泰州动车即将启用，这也为林场综合客运枢纽建设带来了建设契机。对此，交通部门表示将根据林场综合客运枢纽整体规划，综合考虑客运需求及建设条件，适时规划建设公路客运北站。

　　泰冯路综合换乘中心以地铁3号线、11号线泰冯路站为核心，集长途客运、城市公交、小汽车、出租车、非机动车等多种运输方式为一体。明年下半年，地铁3号线、11号线即将建成启用，交通部门目前正在会同市规划局，对项目规划条件、功能定位、集疏运系统等综合进行规划研究工作。而扬子公交也已经在做方案，实现公交、地铁的无缝对接。

　　按照目前进展计划，泰冯路综合换乘中心将率先启动，交通部门表示还将适时整合调整江北地区客运班线资源。