台州的台州电厂码头，不久前迎来了一位“贵客”：不是大吨位的货轮，也不是奢华的邮轮，而是一艘潜艇。

          这艘潜艇，之前隶属于北海舰队，曾参加过多次实战演习。这个“大家伙”将在不久之后，正式亮相“一江山岛”红色旅游基地，向公众开放。

          这是全国第五艘，也是浙江第一艘正式对公众开放的潜艇。

          两年前递交申请，终于请回潜艇

          这艘来自北海舰队的潜艇，编号为“349”，身长76米，高7.6米，排水量1100吨。

          “这艘潜艇已经30多岁了，早几年刚刚退出现役。”“一江山岛”战役遗址开发建设指挥部副总指挥李秀福告诉记者，在我国，像这样用于展出的退役潜艇，现在一共有5艘，之前的4艘分别被安放在上海，大连，武汉和泰州。

         “‘349’号潜艇退役后，北海舰队曾有意将它赠送给另外一个城市。在听到这个消息后，我们椒江也提出了申请。”李秀福说，请回这样的潜艇，有‘故事’的城市才可能做到。

         “一江山岛战役，是人民解放军第一次成功的海陆空协同作战，意义重大。如今，‘一江山岛’红色旅游基地，已经是国家级红色教育景区，”李秀福说，2010年他们递交申请后，通过层层筛选比较，终于在2011年底获批，可以将这艘代号为“349”的潜艇带回台州。

           从青岛拖回台州，拖船费就要58万

           要“迎娶”这样的庞然大物绝非易事。

           潜艇已经退役，它不能够像以前一样自己发动起来开进台州港，唯一的运输方式只能靠拖轮去拖。

          “我们委托了国内最大的拖轮去拖这艘潜艇，从青岛出发，拖到台州用了3天时间，最初停在当地一家船务公司的码头里。”李秀福说，把潜艇带回来，花了不少钱，光是雇佣大拖轮就花了58万。

        潜艇到达台州后，几十名工人又对潜艇进行彻底的翻修和整理，“翻修的原则，是尽可能原汁原味地保持潜艇里的构造与设备，让游客以后来参观时，可以更直观地看到潜艇的真实构造。”

        “现在潜艇已经整修完毕，临时停靠在台州电厂码头，不久后将挪到红色教育基地的指定码头里，一个多月之后，就可以让大家登艇参观。”李秀福说，因为拖运、整修产生数百万的费用，所以等开放后，参观还是要买门票的，门票价格是多少，现在还没最终确定。

           8个鱼雷发射管，分列潜艇头尾

          记者也到潜艇上面转了转，最大的感觉是，潜艇内部真是一个密闭狭小的空间，不过“麻雀虽小五脏俱全”。

          进入潜艇，必须通过顶部一个圆形入口，大小仅容一人通过。潜艇内一共有7个大的隔舱。

          记者下到艇里，看到的第一个隔舱，是潜艇的作战单元，里面最显眼的，就是6个鱼雷发射管。

          第二个隔舱则是船员的休息室。记者大致估测了一下，床只有一米七八长，半米多宽，据说个子高一点的战士，必须蜷着才能躺下。

         第三个隔舱，是潜艇的“大脑”，艇长平（微博）时就在这里，潜艇航行与作战的指挥信号均由这里发出。舱内还配有2个潜望镜，潜望镜可以360度旋转，能够清晰看到水面上的动静。

         还有一个舱，既是会议室，也是手术室，因为这里有一张2米多长的大桌子。如果有船员受伤，只需在桌子上铺张床单，就立马变成一个手术台。记者看到，潜艇里还有个简易的无影灯，就是动手术用的。动力舱，本该是两台大柴油机，为潜艇提供动力。但目前，主机的动力装备都已经拆除。

        其他，还有一个仪表舱，主要控制潜艇的沉浮和航向。

        另外一个船舱，只有2平方米大，1.5米高，但在空间的利用上可谓到了极致：上部安装了2个鱼雷发射管，下面却是“厕所”，有一个抽水马桶，一个洗水槽，不过，上厕所都得弯着身子进去。

        听着不过瘾吧？等正式开放那天，你不妨自己来看看。